Ford Fiesta 的 Small Overlap :Poor?

還記得2012年IIHS新版的碰撞測試麻?

小角度正面撞擊

無疑是重創最近2010-2012年上市的新車(工程師心中OS:都發表上市了怎麼改結構)

以下是Ford Fiesta小角度撞擊測試

駕駛座位置整個崩潰?

2012-09-01 16:49 #1

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Ford Fiesta small overlap

心語~孤單

206分

2樓

心語~孤單

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http://www.youtube.com/watch?v=8SjCoNeVLcY

這個好像也好不到哪的耶!!

目前小型車好像沒有幾個可以過這一關新測驗的!!

心語~孤單

206分

3樓

心語~孤單

個人積分：206分

文章編號：38176276

這台也是的好奇怪歐!

http://www.youtube.com/watch?v=wbdv5fQellI&feature=related

mmppeegg

3454分

4樓

mmppeegg

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請問你要買嗎？

神咲七海 wrote:
還記得2012年II...(恕刪)

k62000

1699分

5樓

k62000

個人積分：1699分

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small overlap 目前看到的都好不到哪去，要改結構因應也是下一代車體了。

IIHS跟NHTSA兩家機構測試方式不同， IIHS是車去撞被固定物，NHTSA是車靜止被撞，
剛好一個是車主自撞的場景，一個是被撞的場景。

兩種情境的測試車車身動態不太一樣，NHTSA撞擊物撞上測試車時，
測試車輪胎靜止是抓地力最好的狀態，撞擊後測試車側向移動不多只有向後慣性，
撞擊物就像黏在測試車上，紮紮實實的砸在測試車駕駛座位置。

而IIHS測試車是加速狀態，撞擊固定物後測試車輪胎在轉動狀態容易失控側滑偏轉，
若車身偏轉滑過固定物，駕駛座受的的損害可降低(未承受全部撞擊力)。

在IIHS small overlap測試表現較好的Volvo，就是輪胎脫落未卡進駕駛座又偏轉滑過撞擊物，
若是在NHTSA的測試場地，撞擊物主動撞進駕駛座位置，也許會有不一樣的撞擊結果。