等了約兩年，這期間錯過幾次其他車種試駕機會後，於2014年底終於又再次參加，但本次的試駕車種多了Focus可選擇，因此就決定是妳(Focus)啦.....
由於本次旅遊試駕車種為focus 2.0，因此趕緊排了個可體驗高速公路，又可嘗試山路過彎的地點，搭配同行友人想吃美食跟看看小動物，就選定九份配侯硐啦！
本次試駕的Focus 2.0是從竹北Ford展售中心承租的，再次感謝IWS人員熱心的跟我們介紹!!
行程點為：竹北->九份->侯硐->竹北；包含走錯路的總里程為314公里，滿油箱出遊回到目的地加滿油為23公升，因此平均1公升可跑13.3公里的路程，跟我原本的Focus MK2比較起來，真的是有夠省油的....
以下是試駕心得：
1.本款的Focus MK3跟舊車款比較前檔視覺度較寬廣。
2.車屁股自己覺得流線型帶點有棱有角，雖然後車燈有點像恐龍腳，但整體是很耐看的！
3.本次租到白色的Focus，總覺得車頭氣霸的部分很像樂高的風暴兵嘴巴...如大燈用能深色一點並加魚眼，會更有設計感。但這應該會反映到車價上。
4.操控的部分從自己開的MK2到現在的MK3皆很滿意，但新車款變速箱的改款，頓挫感覺不明顯，大大加分。
5.車內影音的部分就更棒了，SONY的主機搭配上方影音系統操作螢幕，要CD、要MP3、要廣播或要講電話一應具全。
6.座椅的部分，因自己的車是Focus MK2 2.0 S版，座椅為網狀的型態，除在夏天時會讓女性朋友的大腿多了網襪的效果外，包覆感也是不錯的，但MK3的座椅包覆度更上層樓，軟硬度也適中，至少竹北九份含走錯路單趟車程屁股不會痛！
7.方向盤的部分以整合音響、定速、藍芽電話撥接與駕駛行車資訊等功能，雖然更喜歡T型方向盤握感，但以方向盤舒適度與功能操控的部分來看，駕駛只要一個動作即能瞭解與完成車內資訊，不過馬丁頭的Focus 方向盤好像又要改回T型的樣子...
整體來看，Focus是屬於中高價位的國產車，雖然油耗與後座空間不如同等級車款如此的好，但安全性的部分是無庸置疑的！雖然我的MK2在第七年開始也換修不少的自然損耗品，不過以百萬以下的車款選擇，Focus2.0或柴油版都會是選擇之一。
最後感謝Ford舉辦此活動，沒想到2012年試駕Fiesta的文章內願望竟然在2014年實現了，哈哈
