KUGA 24小時試駕 2.0T  (圖少文多)
KUGA 24小時試駕 2.0T  (圖少文多)
KUGA 24小時試駕 2.0T  (圖少文多)
KUGA 24小時試駕 2.0T  (圖少文多)



感謝福特辦這麼好的活動,讓我們有時間好好的體驗KUGA的好
以下就分為幾點感想:

1.動力: 2.0T還沒開之前對他的期待就一直保有很高的期望,開到馬上試試他的實力在哪,果然242馬力給得很乾脆完全不用懷疑,除了一開始turbo lag 是感覺得出來的,但之後動力接著就是源源不絕就看你敢不敢採而已,兩個字"過癮",搭配6AT 變速箱基本上只有順暢的感覺及使重踩油門也很難有什麼頓挫感


2.底盤:台中小馬牽車馬上下南投,福特底盤一直都有不錯的好評,也想好好測測它的極限在哪,發現高速公路變換車道很穩,高速並不會飄,整個就是輕輕鬆鬆再搭配定,旗艦型更有ACS跟車 車道偏移 輔助
山路更是給駕駛者信心,底盤與懸吊的設定再搭配242匹馬力 整個行雲如水 充滿駕駛樂趣


3.內裝: 儀表板很有科技感,中央螢幕畫質也不錯,整個中控台我很喜歡,但是唯獨小小的不喜歡就是四個門板的硬質塑膠部分,讓人感覺不應該是百萬等級車應有的水準,不管是觸摸的感覺還是視覺上的觀感都不是很好,感覺難保五年後十年後會劣質的很厲害(純屬個人小小的意見)
相信這點提升一下,整個內裝質感又更上一層


4.外觀: 這是見仁見智,但毒蛇一點KUGA的外觀給人感覺遠比T牌更穩更Sport )


5.油耗:總里程220KM 途中包含山路一些些 高速公路與市區各占一半 油耗測出大約為10.9KM/L 雖然說不上省油但242匹馬力能有這樣的油耗也不差了,更何況有時也會重踩油門一下


6.安全性: 全車7具氣囊 BLIS車測盲點 ACS跟車系統 車道偏移系統等等...再毒舌一點 這些在T牌車上可以說是完全看不到,T牌車能有循跡系統就阿密陀佛了... 更不用比氣囊數了(我指的是國產車系) 高科技配備更是難能可見 加上A、B柱使用硼鋼打造,總說一句開車就是要安全不應為了油耗或者品牌光環而吃虧


剛到福特展間,去試試Mondeo Focus 發現車門特別的厚實而且滿重的,表示不管西班牙進口的Mondeo與國產Focus 用料上一致 國產並無偷工減料,這點大家應該都知道,板金敲一下、甚至門關看看以及關門聲,在意的車主肯定會發現F牌與T牌上的差異!!!


以上僅代表小弟小小感言,請見諒!!!再次感謝福特六和以及小馬租車
第一次租車小馬服務好且程序簡單快速 取車還車都很快速不刁難
這台是1.5(or 1.6)吧??

2.0的輪框不是這咖喔~ 151515151515

2.0無誤唷
s885258369s wrote:
感謝福特辦這麼好的...(恕刪)
heart1124 wrote:
這台是1.5(or ...(恕刪)

新款2.0的入門款,也就是舊款5G輪框取消19吋大腳,改成跟1.6,1.5的同輪框哦~
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