前兩周到HONDA 試乘CRV 1.5S結束後,業代拿出Line訊息表示,九月底後現金折扣就要從2.5萬減至2萬,而且現在訂車(1.5S)也要等到明年1、2月才有機會交車,是真的嗎?疑惑+考慮下訂中.......
cge wrote:前兩周到HONDA 試乘CRV 1.5S結束後,業代拿出Line訊息表示,九月底後現金折扣就要從2.5萬減至2萬爆,而且現在訂車(1.5S)也要等到明年1、2月才有機會交車,是真的嗎?(恕刪) 七月底就有風聲說:八月後現金折扣就要從2.5萬減至2萬.=>我在8月中訂S板,現金折三萬+原廠行李箱隔板+原廠行李箱機能組+車身3M8803隔熱紙+標準三寶.(保險自理)明年一月交車(合約載明2018年出廠)現在訂S板確實是要明年2月交車.
本田敢這樣做換個立場想就代表台灣人的錢真很好賺反觀市場上其他同級車款,車體結構比他優的多的是就以隔壁Nissan版X-Trail為例安全配備該給的都給了車體結構也比較優.同樣價格還能買到4WD的版本明明比較超值卻沒辦法在銷量上做抗衡只能說品牌情節果然大於車子的CP值
attentiveman wrote:Nissan版X-Trail為例安全配備該給的都給了車體結構也比較優.同樣價格還能買到4WD的版本明明比較超值卻沒辦法在銷量上做抗衡只能說品牌情節果然大於車子的CP值...(恕刪) 輸在那顆NA引擎(都什麼時代了)
attentiveman wrote:本田敢這樣做換個立...(恕刪) X-TRAIL 車體結構優於CRV5? 你確定?? 你要不要仔細去把2台車的整車鋼骨強度結構 看清楚一點 思考一下 你講的 是否是對的 主動安全再加上去? X-TRAIL 有HONDA SENSING 裡的ACC跟CMBS嗎? 光這兩項就直接不用說了 根本不是對手CRV引擎室的鋼骨強度780MPAX-TRAIL 引擎室的鋼骨只有灰的270MPA混少量590MPA?是標錯了? 中控台防火牆部分 CRV5一支橫向980MPA的 X-TRAIL只有270MPA另外車頂上橫向的支撐樑 X-TRAIL 空空如也一根都沒 CRV算算也六根有 其中一根590的還連接兩側B柱 我相信對側撞時車室的保護多少都有效用綜效比起來X-TRAIL會贏? 我覺得不可能想太多了