目前行駛里程14萬4千多公里
有些零件必須逐步進行預防性更換的做法不被認同
我堅持要如此執行
因為不想載著老婆與2個小孩在路上等車救援
今年10月陸續進行一些零件更換
首先是冷卻系統的部分
原先原廠搭配的水箱為DENSO
品質不錯到14萬公里都還沒有漏水
原來更換水箱有考慮台製副廠水箱,台灣就屬吉茂、萬在、東陽為水箱大廠
其中吉茂就是幫DENSO代工
但考量到一年行駛為3萬多公里,所以決定直上全鋁水箱(台製)
至少免除爆水箱的疑慮
除了更換水箱以外一併連周邊零件一起進行更換
正廠件節溫器(俗稱水龜)料號:19301-RAF-003(這個零件與ACCORD 04 2.0 K11相同)
正廠件上、下水管19502-R5A-A01(B9H06)、19501-R5A-A01(B9K25)
CCI長效油性水箱精 50%藍色符合G13規範 4L/桶*2
以上均為冷卻系統零件更換分享
接著更換前避震器、來令片、綜合皮帶等
原廠避震品牌為開發KAIFA
一直以來都誤以為原廠是用KYB黑桶
想說本身開車也不操駕,原廠避震用起來還算中規中矩
所以這次還是選擇原廠委託OME廠製的避震(KAIFA)為主
一支材料費用約2950~3200,費用均是網拍查詢的到的價格
以前曾聽人家說過原廠材料跟oem有差異，也有說沒有差異的
就在這支避震器上我也本以為用料都一樣
結果還是有看到用料不一樣的地方,原廠避震上橡皮材質為EPDM, KAIFA OEM避震器上橡皮材質為NR 目前只看到這樣,其他看不到的地方有沒有相同就不知道了
這會不會造避震器耐用度跟原廠要求品質有差異,待後續觀察
另外原廠綜合皮帶與來令片均為第一次更換
原廠綜合皮帶與來令片可以說是非常耐用
真是好養車款之一
原廠來令片等級為FF,上面會有HONDA鋼印字樣,原廠來令片的特點就是鐵粉少,很硬
本次更換五泰實業公司出廠的來令片,符合ISO9001與QS9000認証,等級為GG
原廠綜合皮帶也是到里程14萬才進行更換
出廠時皮帶為日本BENDO阪東件零件規格為7PK1683
本次更換美國GATES 7PK1685
我本想說這兩種是不同規格的皮帶
賣場怎麼標示可以用,經詢問後才知道原來是厚薄之分而已,長度沒有差異
7PK1685比較厚,現在許多車廠橡膠製品都選用EPDM為材料
原廠的皮帶也是據說可耐用10萬公里(我是撐到14萬)
所以這次在購買皮帶時也是選用有EPDM
不過下次應該會10萬就換掉比較保險
以上為今年度CRV4代零件更換紀錄.........
