那時候覺得CR-V有些小缺點很可惜，所以當聽到六代要上的消息，本來是滿興奮的
但後來看了一些試駕影片，尤其是杰運汽車的影片還特地拉了一台六代與一台五代進行比較，即便如此，我還是不太相信六代大改會像影片中介紹的只是一台拉皮車而已，不死心的我還是預約了試駕，打算自己親自開看看
實際試完，先說我覺得有感的地方 1.外型 2.內裝 3. CR-V本來就大，但感覺這一代又更大（拜車格放大所賜，不大也不行）
如果只是在展間賞車可能會有大改的感覺，畢竟外觀和內裝跟上一代真的有蠻大的區別，外觀有變好看，內裝整體質感也有明顯的提升（但跟其他同級車相比也不算真的非常好）
乘坐空間和舒適度表現也是無庸置疑的不錯
六代的後行李廂空間也比五代還要大，除了這代本身的軸距較上一代略長一點外，根據杰運汽車的實際測量，其實是藉由壓縮第二排的空間來增加後行李廂容量
以上六代的優點我基本上都講完了，接著是我比較失望的試駕部分
之前租車開的時候最明顯的問題是過彎側傾嚴重，以及路不平的時候彈跳很明顯，這次試駕業代安排的路線是快速道路，沒有角度太大的轉彎，所以過彎側傾這點先保留不評論，但路不平的彈跳感還是超明顯，不確定跟杰運影片中提到車體結構有99%是一樣所導致
再來杰運實測六代零百加速成績表現僅是11.06秒，說真的我不相信，縱使這一代使用的是同一顆變速箱以及引擎，但五代至少還有9.61秒的成績，結果特地請業務安排上快速道路踩了一下，結果跟上一代比，真的沒有那種踩下去速度就有上來的感覺，順順穩穩的開是沒問題，但大腳踩下去那種感覺就又跑出來，跟以前開五代的感覺有點不太一樣
最後是隔音的部分，也是以前五代推出以後很多人包含我自己一直覺得CR-V存在的問題，看影片時測出來五代與六代操因成績都是74dpi，我心想不可能吧，隔音都被嫌成這樣，這一代好歹也提升一下吧！結果自己開過以後發現…哇！還真的完全沒進步耶…輪拱也是一樣吵，高速時那個風切聲還是一樣很明顯…
試完本來業務要拉著我們看一些選配件跟討論菜單的事情，但我跟朋友想了想還是先離開不耽誤業務時間
本想透過實際體驗來平反一些什麼，畢竟試過上一代印象不差，本來對六代是抱有期待，不過試完以後確實失望大於期望，尤其這一代價格跟上一代相比漲不少，但產品本身的提升，經過試駕後感受是相當有限，有種這次六代只是換換樣子然後繼續消費本田一直以來的支持者，反觀隔壁棚同時間改款的X-TRAIL內外全部都改了，同級也還有本來的其他對手也不差，不過木已成舟，看來只能等看看2-3年後的小改款，看是不是有機會端出一點新東西出來
最後的最後，還有一個地方最最最讓人不解，以前試駕跟外國友人就有發現車門鎖點上那些明顯到不行的黃油，印象中網路上很多人也一直吐槽這一點，到底為什麼到了六代還是長這樣…想問一下，這個處理上很困難嗎？XD為何非得要這樣弄的醜醜的…是我們太吹毛求疵，還是車主們根本不在意這些細節？
