抽水馬桶 wrote:
好多A7同學啊~~當...(恕刪)
小弟就是相信本田的引擎技術, 所以行駛里程還沒破400公里
我就開著心愛的小灰豹, 載著老婆小孩上山
這次是小試身手, 在不拉轉速正常檔位模式下(D3)
看看小灰豹的能力如何
這顆K20A引擎不虧是本田的驕傲
一路爬坡並未因為彎道和陡坡有任何行走困難的問題
換檔依舊落在3000轉(沿途40-50Km/h), 一路上過彎指向清晰
長軸距的乘坐舒適性佳, 後座乘客也不會有暈車不適的感受
遇到路面不平或坑洞, 抑制彈跳震動明顯
讓駕駛者對路況的掌握度提高, 卻也不影響對於車室成員的乘坐舒適
在快速道路66和國道一號的高速奔馳
在最終齒比OD五速的設定下, 時速100Km/hr時, 轉速約為2100轉
時速80Km/hr Kick Down或切回D3加速
也不會拖泥帶水, 時速/轉速指針扶搖直上近4000轉
高速寧靜度優異, 即使時速100km/hr也無風切聲影響車室成員對話或音響細節
後照鏡與前車側窗由於優異的空力設計下
也無水珠殘留影響視線...這時候因為暖氣和平穩的乘坐環境
老婆和小孩都已經呼呼大睡去~
經過近百公里的跋涉, 包括市區郊區山區高速的不同路況下
不管對駕駛者和乘客而言, 真是一台好車!
相較之前我的小踢1.6在山路的表現, 真的覺得換車是對的...
其他版的同學若要拿Civic 2.0和Accord 2.0比較
小弟我真的已經回不去(開小型轎車)了...
