bearelf wrote:
當時我車速已經有140了（不是表速，是GPS速），...(恕刪)
換車道不打方向燈的確是很白目，但是開到GPS速度 140km/hr...
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ESP的作動原理/影片/相關連結
ABS(防鎖死煞車系統)
BAS(煞車力道輔助系統)
EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS
ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS
ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
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好樣兒…踹的好呀！這種白目…就是欠踹啦！
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hfs632503 wrote:小弟的車配備有與VSA類似的ESP
請問一下車子有VSA的HONDA車主們,這套系統的實際使用感受為何,是否真能感受到它的差異性,開起來時會不會綁手綁腳的,尤其在山路奔馳時,以及遇到下大雨積水路面比較不會打滑,希望各為分享經驗提供小弟作為購車的參考.
輪胎CSC3 225/40/18
以下的經驗給您參考
乾燥的山路：
ESP只介入一次(那時的輪胎CSC2)，燈號只閃一下，沒有介入的感覺。
下大雨積水路面：
以高速公路為例，不論是出收費站或換車道，皆無介入過。
半積水路面：
指的是一側輪壓過積水，另一側輪還在乾地，速度約100左右。ESP介入，方向盤無拉扯，車輛動態不變。突然遇到積水，過之前已經握好方向盤準備接受衝擊，還好有驚無險。
積水的山路：
上坡略彎有加速，ESP會介入，屢試不爽。
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