有改跟沒改一樣嘛
開出去除了那根U自行水箱護罩飾條根本看不出來是否為小改款
公堂之上不得提老木!!!
大概只有背景不一樣吧...哈哈 亂入15151515
JOKI
昨天有看到電視廣告,感覺給早買的人打臉臉
可能要第9代的車主比較有感覺,

不過多年以前的小改款都是這樣,

改個水箱罩、尾燈組就收工了,

只記得當年All New Sentra改為Sentra CE算是改幅大的了
個人感覺…改款前很不錯啊!
wukon wrote:
我幫大家稍微比較一下...(恕刪)

wukon wrote:
我幫大家稍微比較一下...(恕刪)


看完圖片之後,如果車子能復刻,真希望civic 8代能復刻
ddswkz wrote:
可能要第9代的車主比...(恕刪)


不只喔
最近的Fiesta(雖然車格小一號)
每個月的銷售量其實差不多(甚至比喜美更少一點)
但人家小改款,換了引擎(1.6 → 1.5),變速箱(4AT → 6PS),改車頭(類馬丁),後尾燈,座椅,中控台,氣囊也補上去
只差車門和底盤沒改
牌價還降六萬
從九代上市,到現在的9.05代,日幣匯率跌很多捏
不過台本高層總算有發現問題得癥結點,只是給的不夠大方罷了
遙想當初八代目,每個月都可以賣上千台
現在的『目標』,只期待每個月可以賣500台
有一種『可是瑞凡,回不去了』的淡淡哀傷
改款前的車主真的有夠不平衡的~
這種安全性的東西
看完 小改款內容 真的是覺得台灣消費者弱勢到爆!

想當初 美國九代上市後一年的小改款, 號稱史上最有誠意小改, 改的幅度之大, 不亞於推新車了...

而現在... 我自己認為, 這應該是史上最沒誠意之小改...
如果說..全車系可以標配VSA就更好了QQ
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