讓我們來猜猜看今年Honda可以拿幾分積分吧!!



我猜~~~ 1分
完賽?

一個車隊兩台

一台穩穩的落後"兩圈"跑完

一台還沒到"發車位子"就發爐了

這樣....

iamyau wrote:
讓我們來猜猜看今年Honda...(恕刪)

lee_peici wrote:
賀Honda重返F1...(恕刪)


變得只求完賽了

iamyau wrote:
讓我們來猜猜看今年Honda...(恕刪)


希望明年還看的到Mclaren Honda

lee_peici wrote:
賀Honda重返F1...(恕刪)


其他相關網站指出為求完賽並獲得更多數據(前陣子的集體測試Mclaren沒有跑夠足夠的圈數), HONDA把引擎出力降到63%...
據說HONDA的這顆引擎可以輕易地調到跟Mercedes相同的出力...
現在F1動力單元複雜整年限額四套,相較M、R、F廠,H廠起步晚,因為系統不穩定可用參數及測試哩程也少的可憐,雖然被套了二圈,但能在未解封印的設定下以第十一名作收也算給了贊助商交待,如要真的具競爭力,我看要下半年才可能有起色囉

南投阿魯咪 wrote:
老實說第一場能完賽...(恕刪)


紅牛獨霸大家也說難看...

更之前法拉利更獨而且還有那噁心的team order

不過也不能怪他們獨,畢竟其他車廠不爭氣,能怪誰?


萊登 wrote:
其他相關網站指出為...(恕刪)


本田去年還在場邊的觀察了整整一年 結果比 法拉利與雷諾的客制版引擎 還不如

賽季前本田車迷還認為改成渦輪引擎規則 會是本田的優勢 還樂觀期待 結果.................被套兩圈+車手被電到失憶

不要沉迷緬懷90年代 從2000年後本田自組廠隊 成積就已經很糟了

結論是 F1技術是日進千里的 沒那麼簡單

Ralf0712 wrote:
本田去年還在場邊的...(恕刪)


先說好,我不是本田迷, 我是被電暈的大頭龍迷
有沒有 初次加入or重返F1賽事

就能馬上有好成績的歷史

條件就是比HONDA重返套兩圈完賽為最低標準

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