ODYSSEY 2017/09/28 賞車心得

我上週也有趣看過Odyssey
說真的
看到B柱門框、尾門框板件部分
只有色漆沒有金油層
以及這些部位板件平面相接處的軟性物質塗裝
真的是很糟糕的製作方法

難怪本質車秀秀事件這麼多~
粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!

peng_cc wrote:
有HS囉...
Honda Sensing導入確定,「快意家庭號」日規Odyssey 11月改款降臨 年底台北車展火熱抵台


這篇幻想文比較有參考價值
Honda Odyssey 2017年八人座開始銷售 七/八人座版本銷售量回顧統計至2017.8月#16


MrRone wrote:

小改款不負責幻想文

1.ELITE 八人座 138萬 配備同七人座。年銷售目標1500
2.ELITE 七人座 140萬 配備維持改款前。年銷售目標1500
3.APEX 七人座 155萬 配備維持改款前。年銷售目標1000
4.APEX特仕版七人座158萬 HONDA SENSING。年銷售目標1500
5.APEX特仕版八人座172萬 配備維持改款前、HYBRID綜效馬力215PS 26Km/L。年銷售目標1000
6.ABSOLUTE 七人座168萬 2.4直噴引擎190PS,HONDA SENSING。年銷售目標1000
7.HYBRID ABSOLUTE七人座175萬 HONDA SENSING、HYBRID綜效馬力215PS 26Km/L。年銷售目標1000
打擾了,可以麻煩告知哪一個展示點賞車的?謝謝
pool6999 wrote:
自從2013牽了CVT...(恕刪)
ODYSSEY 第三排座椅可以收 是手動的
沒有電動尾門
外觀有套件
有日行燈 全LED頭燈
坐在車內較低

PREVIA 第三排座椅可以收 是電動的
有電動尾門
外觀沒套件
沒日行燈 HID頭燈
坐在車內較高

這兩台油耗都差不多
我本身是開 PREVIA 豪華版
主要是 電動尾門 和 第三排座椅收折方式 才決定PREVIA
開到現在PREVIA 保養也算省 沒花很多錢在車子上

如果有說錯 請提醒小弟
這兩台車給我的差別就是這樣
我也覺得車價過高。八人座加進口稅應該定價賣155比較合理。現在等於車商政府各拔一層皮
車價都逼近150萬元了。
要是我的話,會去看看 Sharan 及 218d GT
pool6999 wrote:
缺點
第一 : 為啥第三排不能6/4收折到底板,當有座位需求也有行李需求時比較傷腦筋...(恕刪)

我也是覺得第三排設計不好,WISH第三排能夠5/5分開收折,

Odyssey當要載五人時,第三排一定要全拉開,此時他的行李箱空間就沒了,

要五人旅行/露營反而困擾,除非買八人座。
蠻好笑的剛上市一個拿馬五來比賭雞排賭到不見,現在又一個拿都停產的WISH來比...爬完文再來說沒空間吧
218D SHARAN都經過市場的證明,年銷售兩個品牌加起來不到Odyssey的一半,一個是185萬的WISH空間,一個是從貨車的質感178萬賣到149萬。論空間、馬力都只有被海放的份...還在推?下一位!

MrRone wrote:
蠻好笑的剛上市一個拿馬五來比賭雞排賭到不見,
現在又一個拿都停產的WISH來比...爬完文再來說沒空間吧...(恕刪)

別這樣嗎,我是有認真的考慮八人座的Odyssey,

165萬的車,當然要仔細評比一番
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