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jacky958 wrote:
Honda Taiwan...(恕刪)
真的跟歐規或日規一樣原汁原味才好啊
如果是跟中國版一樣傳統手煞車，那就完全沒有任何吸引力跟特色了
因為ACC也會變成停超過三秒要腳踩剎車待命
目前台灣有在賣的品牌，B級距只有三台車有EPB、AUTOHOLD
跟LV2(全速域ACC含完整STOP&GO+全速域車道置中)
那就是新的歐規/日規yaris、歐規/日規fit4、新208
聽說208不引進了，208就算真的進有LV2的版本基本上要90萬
而且全車系都沒有盲點可以選擇，動力方面是三缸純油沒有進一步電氣化
的設定(ex 12V、48V、油電)，都2021了，純油車完全不推薦
和泰應該只會繼續賣東南亞規、沒甚麼ADAS、自然進氣動力的小鴨
所以歐規或日規有油電、EPB、AUTOHOLD、LV2的FIT4，
其實蠻香的，賣75~80萬若無法接受，只能說你不是它設定
的客群，那就應該去考慮COLT+或是PICANTO這些車
目前百萬內沒有任何一台油電+完整LV2的產品
對於預算足夠的小車控，其實FIT4有打中這些客群
像我就是不騎機車出門都開車的小車控，經濟上也
完全不會比買中大型車的人弱勢，少子化的今日這
類人並不在少數。我們要的是有產品力的小車，
譬如說滿配的FIT4(若是進口更好)、或是接下來
可能有百萬上下的純電小車，這些人要的是產品
力跟特色並且保留小車的方便性，神A這種這些人
根本不會考慮。
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