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1分

31樓

個人積分：1分

文章編號：2311366

我原車前22mm，後面沒有。先自己裝後面13mm，開了一陣子覺得超值，又自己裝了前面26mm，還是超值。都是自己躺在車底換的，很累！

換了26mm的之後，神奇！一些雜音不見了。我想應該是因為結構的關係，變扎實了，所以不會哩哩落落。但是，避震器沒改還是不能太殺彎。
墊片真的要拆下來，不是墊在那兒的，你說墊在螺絲頭那兒可以接受，墊在那....

FSD

45分

32樓

FSD

個人積分：45分

文章編號：2312343

LastBoy wrote:
我原車前22mm，後...(恕刪)

這位大大真是令人佩服.好一個臥虎藏龍阿

FSD

45分

33樓

FSD

個人積分：45分

文章編號：2312347

d12123344 wrote:
小弟是從事底盤工作的...(恕刪)

這位熱心的技師大大說的真是詳細!!不過有時候個人主觀會強過理論表現!!可能要時間來證明您說的是對的.
大大要多分享資訊.讓大家都變成懂車的車主.

enjoy2

147分

樓主

enjoy2

個人積分：147分

文章編號：2312570

感謝各位大大的好言相勸，就讓我來當白老鼠吧！

我這人有時就是固執，不自己吃點虧學不乖。

還是謝謝啦！

s87110063

0分

35樓

s87110063

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文章編號：2312933

小弟是換SPR 15mm的後防傾桿，鋁合金鍛造，比原廠的11mm還輕
過彎效果也是一級棒~!!
價位跟SI差不多~

FSD

45分

36樓

FSD

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文章編號：2315873

s87110063 wrote:
小弟是換SPR 15...(恕刪)

這個好像也不錯又便宜.網路價格3800-4200一堆任君選擇!!比個痛快

enjoy2

147分

樓主

enjoy2

個人積分：147分

文章編號：2317321

這樣才好，大家多分享，多增長見聞。

不然錢都不夠花耶！

enjoy2

147分

樓主

enjoy2

個人積分：147分

文章編號：2319233

心得分享：

我開車一向平穩，除非自己一個人開車，才會小呸一下，先跟大家說清楚。

優點：過彎側傾抑制效果良好。到大湖採草莓的這種山路，原本的平均時速大約都在40km/h，換裝後，大約提升有將近10km/h，也就是50km/h左右。我開山路的速度依據是以家人的反應來決定，當家人隨著彎道甩來甩去，那就是要減速了。

缺點：後懸吊的表現，變硬了一點點，不過目前認為值得。

QQsailing

13分

39樓

QQsailing

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文章編號：2319849

s87110063 wrote:
小弟是換SPR 15mm的後防傾桿，鋁合金鍛造，比原廠的11mm還輕
過彎效果也是一級棒~!!
價位跟SI差不多~

防傾桿重視的是鋼材的彈性,這樣才能在側傾產生時平衡左右兩邊避震器的壓縮與伸展.....

而鋁合金....應該只有強度,但沒有彈性吧!!?
你確定沒記錯材質嗎??

或是你認錯地方了呢??

增加車體剛性的拉桿倒是大多以鋁合金材質製作,強度夠且重量輕!

當然也可能是小弟無知,不懂材料力學進步到什麼程度....

FSD

45分

40樓

FSD

個人積分：45分

文章編號：2324452

QQsailing wrote:
防傾桿重視的是鋼材的...(恕刪)

遇到個概念的同學囉!!厲害的不是材料力學的升級!!厲害的商人的一張嘴.鋁合金到時候就知道會發生的問題囉
我想到6代喜美多人愛改的.鋁合金下支臂......有彈性???輕量??來個人解惑吧

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