第一次感受到 Honda VSA 的作動

有好處也有壞處的配備…
開山路常常在過彎再加速時給你斷油…
無言了我…

chrisbobby wrote:
上禮拜六在從清水往烏...(恕刪)


全身而退倍感慶幸
我是開Accord 7.5 沒有VSA 同樣情形
變換車道也是視覺死角,車子左打右打,很明顯車子晃了很大,有點跳動感覺
然後聽到 左右 與前後 都有 蹦蹦 聲音
我猜應該是 ABS 也有作動的關係
大約晃個2-3下,車子又回到正常車道

chrisbobby wrote:
上禮拜六在從清水往烏...(恕刪)

人平安最重要!
VSA的啟動不只是方向盤的調整還有煞車等等一連串的動作!
國外的測試影片可以去看看!
VSA絕對比氣囊更重要!
只是台灣不知道何時才會立法要求市售車都要安裝!
gbc168 wrote:
有好處也有壞處的配備…
開山路常常在過彎再加速時給你斷油…

真的要在山路熱血一下的時候可以把VSA關掉,
有配備的車都有做開關吧…
還是你要像PS的GT一樣可以選擇介入程度的強弱?市售車我還沒看過有這種EPS的…
HONDA車系的VSC確實有拉扯方向盤的動作,1分55秒開始看
http://www.youtube.com/watch?v=Yj6FaDdqpLk

Johnson Tasi wrote:
可惜車上 沒這樣好物...(恕刪)



沒有裝 總覺得裝那個還要拉線很醜 但是現在在開始找一台來裝了 不然下次真的發生意外就很難釐清了
出車庫的斜坡
只要一下雨就很滑
經常出門的時候只要輪胎一打滑
車子就會出現杲電子控制器的"更更聲"
不知道是不是vsa

因為車速很慢
而且也沒驚險的情況
實在感覺不出來修正效果
不過有啟動,讓人感到蠻安心的..

虫二 wrote:
出車庫的斜坡只要一下...(恕刪)


應該不是 我開Accord 7.5 沒有VSA 遇到這種狀況 也有同樣"更更聲"

南投阿魯咪 wrote:
VSA絕對比氣囊更重要!
只是台灣不知道何時才會立法要求市售車都要安裝!
...(恕刪)


正確駕駛才是王道

方向燈每輛車都是基本配備.就是有白癡從來不打方向燈

應該要求立法不打方向燈重罰銀元1萬以上
恭喜樓主平安
滿好奇VSA的動作時間點,和時速的上限???
樓主的車在內車道110行駛,還往左打車身已經開始晃動....
我想說的是怎麼沒撞上護欄??

不知道路口快速迴轉的話,會發生什麼事???

chrisbobby wrote:
上禮拜六在從清水往烏日的二高上,開在快車道上,時速大概110,被一台白色的馬三從乘客座開過來要超車,他的前方還有一台貨車,他貼前車很近的從乘客座開過來,當時是我女朋友開車,被這樣突然要靠過來的車輛嚇到,我女朋友當下反應就把方向盤往左打...(恕刪)
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