這隻C10的影片到底想表達什麼?


civic 999 wrote:
比直線加速去買神T...(恕刪)


你確定你真的懂車?

到三檔當然能退檔阿,三檔退二檔馬上斷油,這樣很好玩?車子會瞬間噴出去比較快?

我們就當原廠設定是6800轉斷油

1檔加速到6800轉 換二檔再加速到6800轉 再換三檔加速到6800轉

以上請問你要再加速是要升四檔還是降二檔?

想清楚或去爬爬文再回答,別不懂裝懂了

civic 999 wrote:
起步不能退檔,你們真的有開過本田車嗎?到三檔就能退了,誰還跟你笨笨的大腳加速123456789去開大貨車好了...(恕刪)


直線加速起步都是檔檔拉到斷油升檔的,是要怎麼到三檔退檔啦

還是聽不懂? C9 2檔斷油時速13x->入3檔->時速再往上 阿這時候你退檔是退得回去喔?

還嗆別人有沒有開過本田車咧



DC10 wrote:
堪用!?1.8已經可以輕易噴到180以上了,台灣那條路讓你噴到180的?


我說的是加速度
對於0~100要10秒左右的車子

不是以勘用來形容要用什麼來形容??

至於噴到180.....是你的心臟強

並不是車子的心臟強
超厲害的竟然可以直線加速升3檔再退檔

除非你沒有檔檔紅線

紅線換3檔上去又退2檔

根本轉速就超紅線斷油

速度是不會提升的...

這很基本吧

隨便拿個賽車遊戲都能清楚知道

千萬別拿真車這樣玩

熊八 wrote:
超厲害的竟然可以直線加速升3檔再退檔

看來01的神車是C9 1.8無誤,平實無華的車身內含著超跑的性能與操控
看看這傢伙,我好懷念妙大啊~~

至於Hondata跟這片子,小第可以說明一下,HondaTa是專門改本田ecu的專家
可以修改電腦任何參數,例如說提早Vtech開啟時間,或是修改斷油轉數,等等一堆很好玩的東西

而基本上這片子只是說在時速90公里以後,9.5代的civic Si在加速上完全不是10代的對手
可是片中卻沒有提到起步的比較,所以有沒有保留我就不知道了(我猜10代起步比較慢?)
至於cvt到底有沒有那麼神,個人是覺得還不錯,17x馬的車子在0-100km/h可以跑在7秒左右,其實算是中上的了




bambochen wrote:
其實我沒有很喜歡砲...(恕刪)


本人還是抱持懷疑態度.要是CVT那麼強

TPEY R為何不用CVT.依照本田25年前的1.5L應該榨出300HP以上

繼續等10代上市....
不雨 wrote:
數據比較會跑的車相...(恕刪)


請問你貼100~0KM/hr的煞車距離是要表示??

要拿來表示車身差嗎?

你可知道要在35公尺內從0加速到時速100KM,可是要2.5秒破百的車才辦得到??
6核心 wrote:
本人還是抱持懷疑態度...(恕刪)


用CVT應該也是考慮了油耗跟日常使用的部分,不是只有考量性能,畢竟C10是定位在房車,而不是性能車。

之所以拿SI來跟C10比較,只是想表達C10憑著1.5T+Cvt的搭配,在某部分的加速性能優異,但是這個影片並沒有要表達Si比較弱,沒拍攝出來的部分應該都是Si大勝吧

至於Type R為什麼不用CVT? 也要看看那顆CVT變速箱能不能撐住310匹跟40.8公斤的引擎在賽道上發飆吧!

bambochen wrote:

這影片是Civic 10th 1.5T CVT 174hp對決Civic 9.5th 2.4L NA Si 6速手排 205hp

影片的目的是要告訴你174hp的1.5T渦輪增壓引擎搭配本田新款的G-Design CVT 直線加速的實力已足以幹掉扭力馬力都更大的Civic Si 2.4L六速手排

這就是本田新CVT變速箱的實力

所以未來就算是搭載CVT變速箱,馬力號稱將會達到230hp的Civic Si 10th也是會相當強悍的選擇

不是早就說這顆新CVT加速及再加速比六速手排還快了嗎?

Civic 10th雖然沒換檔撥片,不過它有S mode, 排進S mode後引擎怠速轉速提高,是不會有turbo lag的!




原來 Honda 有自己設計的CVT....趕快來去查一下

感謝提供資訊

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