高雄咕哩 wrote:官網放的結構圖是2...(恕刪) x-trail 頂規配全景 所以不會有車頂橫向樑柱? 是真的嗎 crv車體鋼材內容原廠表示全部級距都一樣喔 只差在配備而已(經銷商後勤維修部門服務經理告訴我的) 麻煩你問清楚一點 這樣買頂規x-trail的人會嚇死 光差那幾根橫向柱 鋼性我想會差不少 也希望那張x-trail 是標錯的 至於你說兩台車體結構強度半斤八兩 我想圖文數字顏色看得懂的人 沒幾位 會認同你的話
mohochoo wrote:x-trail 頂...(恕刪) 車體結構只想看你想看的那就繼續自High也沒關係啦喜歡CR-V就多買幾台或多賣幾台CR-V賣的差我不會拿到錢X-TRAIL賣的好我也沒錢拿一台國產一台亞大規反正2台是半斤八兩天窗是開在沒有橫樑的地方哪個牌子都一樣CR-V 5的是小天窗當然沒有差異
高雄咕哩 wrote:車體結構只想看你想...(恕刪) rouge 詳細圖就是這樣阿 不然我能怎樣 請裕隆更新一張更完整不更好?? 同一句話還給你 有些人也是只想看他想看的 憑什麼說現行款x-trail 車體強度一定硬過crv5??哪來勇氣跟證據?? 若全景天窗真的大到少那幾條橫向柱 我是不信啦 我看了試駕影片 x-trail 雙b柱間的天窗有一條粗黑的橫條 我想應該是有橫梁的 個人猜測國外美規rogue的詳細鋼材分配圖我目前也找不到 所以無從得知國內車型鋼材是根據哪個外國哪一個區域的規範認可....
mohochoo wrote:rouge 詳細圖...(恕刪) 我只針對你說X-TRAIL沒橫樑做圖解撇開前後內鐵+車門防撞鋼樑不講X-TRAIL用980+590但部位比CR-V少CR-V用780+590但部位比X-TRAIL多2台美規撞擊成績分數都很高但不幸2台都是在台灣國產這2台不就是半斤八兩嗎?X-TRAIL 2.0沒天窗配的橫梁會比CR-V少嗎?全景天窗的部分就是裝在沒橫梁的地方頂多B柱中間貫穿一條細橫梁那個廠牌都一樣其他人要說X-TRAIL強過CR-V我也覺得是自我感覺良好X-TRAIL目前的優勢是比較便宜折扣大而已
高雄咕哩 wrote:我只針對你說X-TRAIL...(恕刪) x-trail 若能趕快加入小排渦輪增壓動力 不用加入honda sensing這類的系統 銷量也是能再上升的 全球能賣同級冠軍 確實是惦惦吃三碗公的好車 不可諱言
attentiveman wrote:本田敢這樣做換個立場...(恕刪) 看完我笑了!你確定它的安全完備?市場上誰不知最會偷拔安全配備的就是這個生意人旗下所做的車,日本的X -Trail有配的主動安全偵測都拔光光!你還期望鋼鈑的強度沒有自動降級??CRV光是那顆新引擎和Honda Sensing主動安全就把它打趴了,還要比什麼
清澈海洋 wrote:看完我笑了!你確定...(恕刪) 我是覺得不管是支持X-Trail還是支持CR-V各有道理X-Trail對照國外,目前主動安全尚未齊全的情況之下,在CR-V「頂」規面前當然是略為遜色但真要說打趴,我倒認為CR-V還沒到那個能力,畢竟CR-V改款前也是被大家唾液到一個不行好不容易撐過一個產品週期,才有這樣的配置,看看改款前他可是市場上唯一敢只給4氣囊的休旅車這次也只是把東西補回來而已,不用覺得多有心,再說生鏽、車體結構的問題先不講你說的Honda Sensing到頂規才有,價格也許是115萬甚至更高除了價格不便宜,更重要的是連4WD都沒有,說真的要比真的有很多地方可以比每台車各有支持者,你挺CR-V、他挺X-Trail,我倒覺得兩邊都沒什麼不對