Accord 7 2.0與3.0的選擇

yoshiyoyo

4576分

41樓

yoshiyoyo

個人積分：4576分

文章編號：61083636

erichuang801 wrote:
KONI Sport...(恕刪)

請教一下因為沒開過8代(我有過 5 6 7代 6 7代現在進行式)
對比7代跟8代原廠設定的底盤差異大不大?
現在您開的8代底盤有改裝強化過嗎?

bambochen

26分

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bambochen

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文章編號：61083653

yoshiyoyo wrote:
前後配重比很難看...(恕刪)

沒這麼離譜,一般本田車配重約前六後四
Accord 7th 3.0只不過是比2.0多出來的100kg都集中在車頭而已
所以殺彎不如2.0

但跟同級車比仍舊是佼佼者

erichuang801

14826分

43樓

erichuang801

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文章編號：61083691

yoshiyoyo wrote:
請教一下因為沒開過...(恕刪)

8代3.5V6，胎寛225，車重較重，方向盤有可變齒比，但開起來超軟(在蘇花），快速道路直線21格前很輕鬆，目前只把輪胎改235/45R17的F1A3，其他都是原廠⋯⋯要飊車，要STI或M135i較適合，以上2輌也有試開過⋯

erichuang801

14826分

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erichuang801

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文章編號：61083718

去年4月，去Subaru試車，STI、WRX、XTP在環東內科跑了N圈，實在沒有什麼FU，就問問業務，要不要我開V6(KONI，20mm swaybar，ADVAN胎)雅歌，原路線跑一遍⋯⋯
KONI前面調最硬，後面調最軟，開起來就是過癮，後來也借業務開，誏他在週末的內科＂甩尾＂⋯，用比較誇張的描述！NA才是有FU，雖然也有一輌2.0DIT的XTP⋯⋯
預算有限，買一個2、3拾萬的V6(狀況好)，花個5萬改底盤，不一定要巜Y車，但開起來很爽⋯⋯

erichuang801

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erichuang801

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文章編號：61083735

10代雅歌沒有V6了，9代台本也沒有進！3000cc的V6以7.5代最超値(VSA，黑色內裝)！勸敗⋯⋯

yoshiyoyo

4576分

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yoshiyoyo

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文章編號：61083860

bambochen wrote:
沒這麼離譜,一般本...(恕刪)

沒這麼離譜?
中華民國監理站的驗車數據
我都在旁邊眼睛盯著螢幕啊
我寧願相信監理站

車主手冊也寫3.0總重1605-1505公斤(p310)
我的車在監理站驗車時的數據就是前輪軸1噸後輪軸600公斤

yoshiyoyo

4576分

47樓

yoshiyoyo

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文章編號：61083864

erichuang801 wrote:
10代雅歌沒有V6...(恕刪)

只有ACURA TLX了
口惜買不起

bigbear1103

439分

48樓

bigbear1103

個人積分：439分

文章編號：61085309

01版上幾乎都是熱血車手樓主只是要買代步車然後就一面倒3.0 又勸敗改東改西小弟以前也開8年的7代3.0 但我賣了我朋友的2.0還在開

3.0扭力大比2.0好開是事實但玻璃變速箱剎車軟懸吊跟不上推頭嚴重這也是事實相較之下 2.0雖然不快但代步已很夠 (都10年老車是要多快?)

朋友的車快20萬公里只壞過蒸發器換兩支避震 cp值與耐用度就是比3.0要好油耗較低又省稅金

買中古車代步當然推薦比較沒毛病又均衡的2.0 外面售價行情也會說話的不是嗎?

wong.chihho

285分

49樓

wong.chihho

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文章編號：61085447

講實話自己的3.0真的還換蠻多東西的(非改裝僅維修)，看其他車友2.0也沒像我這麼誇張
不想麻煩真的2.0就很夠了，馬力大相對很多東西耗損也較快

bambochen

26分

50樓

bambochen

個人積分：26分

文章編號：61089674

yoshiyoyo wrote:
沒這麼離譜?中華民...(恕刪)

Yoshiyoyo兄稍安勿躁,其實我講的跟你講的是一樣的事情

我說2.0前後配重為6:4,只是3.0多出來的100kg是集中在車頭
所以2.0車重約1500kg, 因此前面重900kg後面重600kg
3.0車頭多重100kg,因此前面重一噸後面重600kg沒錯

是我沒下去細算所以才回說沒那麼誇張,讓你誤會的話真是抱歉了!!

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