第六代CRV於中國上市，全球首次搭載Honda Sensing 360系統

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hankhong1 wrote:
油耗怎麼比5代差...(恕刪)

車重變重了

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chroming wrote:
那美國本田偷得更徹底...(恕刪)

在美國販售的日本品牌，大概除了ADAS、鋼材用料用到最好之外，其他豪華舒適配備能少就少，很多入門等級長得很樸素（我覺得很好看

）

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kaoru4f wrote:
四驅沒七人座？？臺版...(恕刪)

台本的操作應該是反過來，有7人座版本但是四驅不會給

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taboo00 wrote:
客貨車怎麼會有合法七...(恕刪)

所以要7人座只有客車牌照的版本，這樣一來價格可能快要130萬了

Monte920

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一個假設性的問題, 我很好奇如果大家能夠選擇全世界各地所生產的CRV, 能夠用當地的價格, 買到當地配備的車.

綜合配備, 安全性, 以及價格的考量, 會有多少人選擇台規? 日規? 中規? 泰規? 美規?

以性價比來看, 中規似乎更勝美規, 只是不知組裝品質如何?

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麵左鈍 wrote:
在美國販售的日本品牌，大概除了ADAS、鋼材用料用到最好之外，其他豪華舒適配備能少就少，很多入門等級長得很樸素（我覺得很好看）

在美國,仍然有很多人希望只要能夠舒適與安全達到目的地的車就可以, 不願意多花錢買所謂豪華電子花車, 不像說在台灣有很多人說沒ACC就不買, 沒八顆喇叭以上就不買等等. 在美國甚至連絨布椅也有不少人買.

入門車的安全配備跟高配備車是一樣的, 所以入門車還是有不錯的市場, 因為這裡很多人要的是車子的本質, 並且能夠自己維修. 只是現在入門車的門檻也在提高就是了.