CRV賣太好,開個樓問優缺點,就能引來一堆非車主的酸民,酸民業代只會講那些聽來看來的,這招放眼各車板哪牌不是這樣??只能怪本田吸引仇恨值的能力太強,賣太好馬路滿街跑,還好它還不算難看。真正讓我覺得難看的單月還能賣五千台,審美觀這種事太主觀了....台灣人很卑微,國產車都只能被日本原廠定位在亞大車規....人種特權區域化就是這樣,國產車在碰撞測報方面確實落後許多國家,真正扯後腿的不是老百姓,而是我們偉大的歷代政府,官商勾結遲遲推延測撞機構。老實推動檸檬車法案跟TNCAP比較實在。其餘NCAP、IIHS都是國外測撞,關台灣屁事?
建議樓主去看看RAV4家族漏水的個案比較多,還是CRV5家族生鏽的個案比較多,就知道誰沒穿褲子了。我原本以為CRV5國裝車的組裝品質公差實在有很大的進步空間,沒想到路邊看了幾台新Kuga的組裝品質,原來國產車組裝都這麼隨便啊....
2020/11 CRV 5.5 車主與家人一致認為的優點:1. 外型耐看,圓滾滾的大屁股,超級胖。2. 小排氣大馬力可以拖這麼大的車身,連家父都驚訝。3. 原廠喇叭音質比預期的好,可能自己是木耳吧。4. 隔音沒想像中那麼差,至少開長途車上還是睡一片。5. 空間超級大,後座可以直接在車上換位子,載東西載好載滿。6. 三不五時就可以在路口上看到 CRV 兄弟,三代、四代同堂也是。7. 省稅、省油。可以改進的地方:1. 價格可以稍微降低一點,非頂規版標配東西多一點 (例如:前後雷達與盲點偵測)。2. 大燈可以調低一點,開在路上真的不是故意閃燈的。3. 車內的燈可以再亮一點,感覺有開跟沒開一樣。
5代頭披2017/7出產vtis版目前里程1萬4千多平時少開優點:空間大低稅金新引擎目前為止無發現銹田跡象缺點:原廠盲點時好時壞變速箱cvt無力其餘尚可接受至於車友常說的底盤問題方向機\ 避震器問題基於全車全原廠不想為保固而拆零件畢竟拆了好就好不好也很麻煩很讓費時間以上純屬個人看法多蝦
zekebobe wrote:大大有買延長保固嗎?(恕刪) 我沒買。但我懷疑是方向機本身設計有問題,不然不會在換後又出現問題。如果你里程數很多要買延續也是可以,畢竟多一個保障。但我不買的原因,你可以參考我一下的的想法。我個人不買的原因是,出保有時候需要很多時間去陪修,反而浪費了很多休息時間,或者要跟公司請假去勘查車子的狀況。整體上免費的延長保固看起來對消費者是好事,但背後消費者犧牲的更多時間和無形中的金錢。因為保固內,消費者必須每次與每件的保養都必須回原廠,支出上還比外面的保養貴。何況,一台車的品質正常來說,開五年都不會有什麼太大問題。是這次的台灣本田組裝零件,擺明很多可能的設計不良,才造成很多的出保情形。而且,我個人出保後問題一樣出現!然後,台灣人的消費權益知識處於弱勢,剛好掉入「我要延保,省荷包」的觀念。看出保似乎是賺到,實際上消費者應該擁有好車的品質,不應該用保固吸引消費者,整天提心弔膽,哪裡壞掉要快點出保。這樣開車的愉快是什麼?我對台灣本田的處理態度,至今沒有滿意過甚至對這家廠商的形象非常糟糕爛到底。下次有緣也不會再購買他們的任何產品。我在嚴厲的補一句,操控介面用英文版,可能會使駕駛人在開車過程中,因為系統提示是英文警告,讓駕駛人不知所措,間接造成恐慌時,進一步增加意外的風險。