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我覺得大家還是不要太早下定論說 A7 排R檔怎麼可能會往前暴衝
剛剛去看了一位TOYOTA車主的部落格文章，裡面說了三年前Camry新車暴衝的經過
排N檔一樣一直往前衝
畢竟是自排變速箱，不是像手排車一樣，排R檔就是真的進了R檔
自排變速箱液壓異常的時候，很多意想不到的情形就有可能會出現，尤其是D檔排入R檔的瞬間，傳動切換總是需要一點時間，更何況切換的動作也不是一定會完成
這也是我不喜歡自排車的原因之一，只要液壓或者控制晶片其中一個出狀況，就有可能會出現危險
很無奈的是在台灣沒的選擇
我是認為如果樓主能夠提出照片，可信度會高一點，畢竟網路上惡意中傷的情形也是常見
所以還是希望能夠看到照片，確定是真的有事故
如果真的有照片，我建議其他的車主不要像當初TOYOTA的車主攻擊暴衝Camry的車主那樣
就算你的車目前都還沒問題，不表示以後不會遇到問題，也不表示設計就沒問題
如果這次的事情能有圓滿的解決，對其他的車主來說，也是好事，有可能會召回做修正
至少將來遇到類似的情形，能夠比照處理
我的車之前有遇到過ABS異常的情形，也是檢查不出所以然來
前年發生一次，後來莫名其妙的又正常，去年又發生一次，也是幾天後恢復正常
只要是人設計的東西，就不要妄想什麼完美無缺，什麼設計沒問題
更何況，連凸輪軸這麼耐用的東西也出狀況，雖然我的車目前凸輪軸沒事，不過，對Honda的信心也是打了很大的折扣
我剛買A7時，會跟其他人推薦Accord，至少有三個人也因此買了Accord
前天一個開BMW的親戚跟我提到他想換車，有考慮Accord跟Camry，我跟他說，Honda最近給我的印象是在退步，所以...你還是多考慮考慮
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倒車時A7是會發出道車雷達啟動的長嗶聲來提醒車主目前在倒退檔位
至於D檔要換到R檔,一般正常使用我都是會踩住煞車
有Accord的車主應該可以發現它的設計很多都是煞車優先,
從基本的沒踩煞車不能從P檔換到任何檔位
定速也是,一踩煞車就馬上取消,電腦速度資料就重置,恢復定速也只記得現在降速後最新的速度來定速
還有就算要急加速, 油門瞬間踩到底
它也會有約一秒半左右才真正開始瞬間加速 (根據轉速降檔位拉高轉速再切回高檔位),
Accord的煞車很多人都覺得它很軟,其實只是踏板的行程跟真空倍力器到引擎的真空管長度稍短一點點
所以行程不夠,剛開始停等紅燈踩煞車時明明煞車踩定位了在等號誌
會發現引擎過一陣子起動幫浦抽真空,而我踩著的煞車踏板又會再軟下去一些些
之後才知道是抽真空的管不夠長,所以管子真空時抽出的空氣沒有把煞車倍力器的力量完全發揮
後來乾脆多裝一個電動的幫浦,既增加了管線長度,萬一那天汽車突然熄火也不怕不能煞車
(雖然不太可能,不過考量到那天如果走山區下坡遇到空氣稀薄汽油品質又差火星塞又冷的話....)
不過看過開版大的陳述,煞車踩著車子又能夠往前衝
姑且不論變速箱的R檔是不是壞了沒能入檔
時速不到10km的話就算排到D3檔加油門煞車都是可以煞住的
H牌的車特性就是要高轉速才會有高扭力,低轉速扭力開過的人都知道
要達到暴衝的基本要件一定要是引擎轉速4500轉以上煞車才會開始煞不住
不知道版大的車當時是不是有車子自動增加引擎運轉的聲浪出現呢?
A7沒有引擎噪音抑制裝置,到3000轉應該可以聽得到才是
因為我平時怠速7~800rpm, 行車時速120約2100~2200rpm, 稍微加速時會到2500rpm
3000rpm我就聽得蠻清楚的了,4000以上更是感覺自己已經人是不是塞到引擎蓋內了
不知道當時是不是有聽到不尋常的加油聲呢? 引擎加油聲喔 !
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小弟３年前開volvo 850也曾發生過疑似暴衝的經驗，
當時載著家人到雲林一處農地買蒜頭，
當家人走到約100公尺遠處與農民談好交易後，
由於蒜頭有50斤重，家人就招手要我將車子開過去載貨，
但因車子方向不正，必需先倒車，才能將車子開出去，
小弟直覺地將排檔桿往下一打，微踩油門，
哪知車子居然不是往後退，而是往前進，
心裏一急，將油門再當剎車踩到底，就將農戶的大門柱子撞裂了，
還好人沒事，只是保桿裂了。
事後分析，原來自己以為臨時停車時是打在P檔，
結果事實上當時是打在N檔(volvo850儀錶板並沒有檔位顯示)。
因此往下打一個檔位，就從原本心中所想的R，變成了D，
自從這件事情以後，小弟在變換檔位時，一定多看一眼。
就版主這個事件而言，
個人猜想也很可能是這樣的失誤所造成，
因為一般倒車入庫前進至定位後，應該直接由D檔打到R檔，而不會在N檔停留，
也許版主在前進到定位之後，因故停車，但此時打的是N檔，而不是P檔，
最後在要後退的時候，卻以為自己打在P檔，直接往下一打，自然就變成前進了。
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dennis.ting wrote:
今天我的New ACCORD發生暴衝，想請問大家是否相同的經驗??
事情是這樣的，我在上坡時準備停我左手邊"倒車入庫"式的停車格。自然的, 我的車會先開超過停車格, 且車頭有點朝右停在山壁前準備倒車，此時我的腳煞車當然還是在踩著的狀態下， 排檔由D-->N-->R 在這瞬間車子"蹦"了出去，猛力撞向山壁，力道之大我的頭撞到不知是方向盤還是玻璃，當時直覺的立即切到P檔，此時車子右前方已破裂且與山壁黏在一起......
非常慶幸的，人沒有時麼事，我想還好是當時車子是在靜止的狀態下且離山壁不到50 公分，發生暴衝，要不然後果不敢想像。
想知道導致暴衝的真正原因是甚麼，及我現在應該"如何"或"是否應當"向車商索取公道??...(恕刪)
希望樓主早日把事情解決，相信你自說有二十多年開車經驗，公道及調查結果未出來前，必有一堆正負二極之討論文，大家一起就事論事討論，加油～～
個人也希望日後此事件有解決後，可以再上線與大伙分享此件事事件處理結果，感恩
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