妳的圖是舊的繞法!!台本已經改很久了...... 可此參考 這 臨時找的!皮帶張力器,不一定! 舊的繞法,很快就掛了 ! 新的繞法,對 張力器的壽命比較有幫助,新的繞法是降低張力器上頭基座螺栓的受力!你不會還是舊的繞法吧 ? 其他的也應該去台本檢查看看!ps. R18a,可以更換發電機單向pulley, 好用!_個人經驗!!
報告!我的CRV3 2.0 20萬KM換過皮帶惰輪,那個軸承沒辦法單換,整顆更換好像600還800?忘了(外廠更換日本NTN軸承惰輪)我的皮帶張力器目前也出現異音了,怠速時會出現咻咻咻的聲音。(確定不是皮帶老化,20萬KM才換的皮帶)
你指的皮帶惰輪是左邊那顆嗎?我知道CIVIC8那顆是動力轉向泵,CRV3那顆不知道是否有其它作用,還是就單純的只是惰輪?請問大大是幾年的車了?張力器撐到20萬也可接受了!我的今天又沒聲音了,可能積水噴上來卡到髒東西了!
感謝分享!之前有人PO過,但我忘了這點,等等我再去確認,單向軸承我怕久了又多個故障的點,而且目前價格感覺還滿高的,我開去給原廠,也只是用經驗法則判斷,這幾天下雨我也就沒留車了,但今天又好了,可能是卡到積水噴上來的髒東西吧!
發電機單向軸承皮帶輪, 我家中兩台車都有換 C8 & A7而且a9 也是原廠配置單向皮帶輪,保養場跟我說的好處是 : 你會覺得引擎變順,不覺得有一顆引擎在引擎室裡...減速再加速變輕快一點..跟省油沒關係,但是引擎運轉阻力有關.8752046 wrote:感謝分享!之前有人PO...(恕刪)