CRV變成電油版後 真的就是一台不同的車耶

本來以為車評唬爛
最近剛試駕過 一踩油門就馬上有力的感覺
真的是不同的車種了
後座聽說會變小
但其實實際坐還是大
只是油版超大 EHEV版本普通大
但油門踩起來是真輕快
難怪都直上油電XD
看一些車評說冷氣不冷,不知道是不是真的
samchiu1971
溫度看體感,小弟個人覺得開23.5度算舒適,連內人怕熱的坐通風座椅後也沒在靠北了。缺點是通風座椅全開有點吵。
我怎麼感覺
他很沒力....
就算開了運動模式只有聲音
但沒有衝的感覺
Freshness
e:HEV加速有比1.5T快。電機一腳下去就是全力輸出,所以你感覺不到它"愈來愈快",因為腳下去它就是用最快的加速度在衝。反之油車要拉轉才有扭力,所以才會讓人有機會感覺到愈來愈快,但實際上反應很慢。
都花快130了當然不一樣...
只不過如果油電的引擎是用1.5的省一下稅金就更好了
直接變一台無聊的車
gyuysk
也沒無聊阿很好玩
gyuysk wrote:
本來以為車評唬爛最近...(恕刪)


上高速就是一台2000CC引擎拖著1.8噸軟趴趴的車了

平面坦白說一般而已,不到驚艷

要體驗不同的世界要開EPOWER
hot635241
如果要油耗,只能選RAV4,而且EHEV的空間也比較小
samchiu1971
三趟台北-台南的感受,定速120+車道維持開著。想超車就踩下去,雖然不猛但也不會太吃力,跑到140還算輕鬆。
CRV電油版後排座椅已有方法解封,
將後排空間恢復至純油版的位置。
gyuysk
這是真的嗎 可以解封就很強了
是的,增進了電油版
避震器效能用料也提升操控...

但,$百萬車,車外觀,內裝就還是長這樣
有新創亮點嗎

順帶一提,,中槍一下
三代大改款,馬自達CX5
外觀內裝有大新創/突破/亮點嗎?

好吧,個人沒喜也買不起
但期待樂看下一代,能否大改觀
市區好開不少,但是高速就比較沒差。
飽電也會比較好開。
我們家的CRV都被自己人說是百萬貨車,現在變成油電貨車,讚哦。
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