請問有經驗的高手,可以提供建議,如果紅燈怠速車子會抖動應該如何處理,謝謝

我的汽車是2011年Civic8 1.8,車子一直都是原廠保養,最近車子只要開冷氣停等紅綠燈就會抖動,但只要把冷氣關掉這個問題就不會發生了。

抖動發生的時候,感覺有點像是壓縮機有在吸氣然後切不順的過程,然後車子就會抖動,車子怠速一般約750附近,抖的時候會掉到約700以下,差不多650

回原廠說,引擎腳正常,懷疑可能是壓縮機問題,我後來跑去外廠,我原本想說差不多三年前已有清潔過節氣門,後來就有好了大概一年多,想說一樣清潔節氣門,結果這次外廠建議冷氣管線清潔跟更換冷凍油以及冷媒,花了3000後,只好了一天就又問題發生,錢白花了,所以有想說是不是改換成再次清潔節氣門+怠速重新學習

然後原廠說現在壓縮機也停產了,想換新也不能換,只能從外廠碰運氣,請教大家這樣應該如何處理,然後是否有推薦的台北內湖或是南港附近的維修廠,感謝

# 10/20更新: 冷氣風速如果調自動或是弱風,問題才會發生,但如果風速改成高速,問題就消失了,感覺這問題越來越像是節氣門積碳太髒,壓縮機效率不好,應該是清潔可以解決的問題
刪了
ataim wrote:
請問有經驗的高手,可...(恕刪)

花這麼多時間來修車划算嗎?
時間不值錢?
天龍國子民 wrote:
花這麼多時間來修車划...(恕刪)


車子開起來其實都還非常順,高速跟市區基本上很有力也穩,只有怠速會有偶爾抖動,但其實不管也習慣了
上次花2000這問題就改善了1年多,想說就變成定期保養費用也可以,但這次換了一個新原廠保養廠結果變成說壓縮機問題,這個大概2萬多可以處理好,只是想說問看看有沒有大家有甚麼經驗可以建議
外廠殺肉的幾千塊就有 換顆新古的可考慮
抖,怠速不穩,熄火,加速上不去...
不外乎
1:節氣門含怠速
已非髒污,蝴蝶閥片已漏氣,或怠速閥已老化/故障
2:火星塞/高壓線/考爾
3:進氣軟管,岐管及引擎周邊軟管,老化/漏氣
4:EGR/PCV
5:含氧感知,流量感知
6:曲軸 凸輪軸感知/偏心軸感知
7:溫感器
8:汽油壓
9:失缸壓...

2011年已15年車齡,可試煙霧測漏後再說

節氣門含怠速,用久洗久也會壞或接觸不良
如非電子式節氣門
單換怠速馬達,找問自買台製副廠新品
別找殺肉,中古,外匯,整修品

節氣門閥片,沒密合漏氣或關畢不全
閥圈重上膠/轉軸潤滑
無需直接換整顆節氣門...

車還要開,車況要穩定點
例,可評估
清洗岐管
清洗燃燒室,換新火星塞
如是外掛式汽油濾芯,更換
每3000公里,自買自加油路清潔含拔水汽油精
4-5萬公里,換機油前,用油泥清洗劑
不定期,自噴洗冷排/散熱排
灌冷氣泡沫洗蒸發器...
ataim
感謝提供建議!!!
ataim wrote:
請問有經驗的高手,可...(恕刪)

自刪自刪
樓主的車跑幾萬公里了?
ataim
10.3萬公里,幾乎9成以上市區,所以很傷壓縮機
一直很疑惑,為什麼修車修了A之後車沒好,再修B又沒好,再修C終於修好

為什麼車主要付A跟B的錢
ataim
我也非常疑惑,所以上來找大家幫忙
你要找一個可以把節氣門清理非常乾淨的技師,你找一個隨便清理的人來做,有清跟沒清一樣,清一次花一千元就可以了,最後你真的需要在保養還有維修上多做功課,然後我看了你的文章發現那個原廠技師也是在唬爛,明明就是節氣門髒到不行導致怠速抖動,硬要扯壓縮機叫你花大錢,我之前每次去原廠技師都在亂講問A答B,原廠技師太年輕根本經驗不足,為了業績都叫人修沒有壞掉的零件,然後說要去外場碰運氣,到底是在碰什麼運氣,外場一堆冷氣系統零件等著你來花錢維修,零件都是原廠貨,就怕你說沒錢不要修而已,然後真心建議你原廠不要再去了,這台車殘值去原廠維修太貴,而且很多問題原廠都要你修總成,哪來這麼多錢維修啊
ataim
非常認同,感謝提供意見!
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