之前看到一堆人發間諜車照,都是看到車尾巴而已
這次總算看到新款Zinger的廬山真面目了
新款的Zinger好像進步不少耶?
http://news.u-car.com.tw/27441.html
直接整理一下重點
外型我是覺得很有感的變好看了
擁有跟CR-V一樣的5AT變速箱
油耗也比上一代更好
跟進法規,有胎壓偵測器
多了定速
然後之前Zinger有的好處也都有維持住,像是後面開口大、置物空間平整

應該蠻有競爭力的吧?XD
至少同樣60出頭萬,好像多了一個實用的考慮?
Innova會不會表示:「挫咧等?」(好像有傳說Innova要停產了?是投降的概念嗎?)
文章關鍵字
先想想看妥善率的問題
先想想看妥善率的問題
先想想看妥善率的問題

很重要所以說3次

看看這台"中華"zinger掛的是中華的標誌 不再是三菱
引擎雖然是4G69 但是並沒有mivec技術 而且也不是日製
變速箱也不再是日製愛信變速箱 換成韓製變速箱

以上心臟周邊 極高可能皆是陸製

innova 品質穩定 如果不改款 頂多第一個月zinger蜜月期小贏 接下來繼續躺著賣



U-CAR裡面說的"全車系標配ABS與EBD煞車系統"

我看寫稿的人沒有好好看看規格表 入門款連 A B S 都 沒 有 !!

nasa9708 wrote:
先想想看妥善率的問...(恕刪)

也難說啦!畢竟才剛開賣
如果還是延續先前的狀態,妥善率應該還不算太差

其他的部分,看起來好像主要是調校的差異就是
而且各項數據都變好一些

看是要從正面還是負面看囉!


不過Innova確實躺著賣很久了
就看停產傳聞是不是真的了,不然是也真的很久沒改變過
外型比起上一代好看
果然還是線條強硬一點比較適合這一型的車子
感覺好像很神似某台運動休旅車?一時說不上來

rockerdondon wrote:
外型比起上一代好看...(恕刪)

感覺更陽剛了不少

應該是神似很多休旅車了吧?
算是車型設計的潮流了

米路古 wrote:
之前看到一堆人發間...(恕刪)


2400c.c.的車
馬力卻由原來的159匹馬力變成136匹馬力…

artless wrote:
2400c.c.的...(恕刪)



我是比較好奇2300轉
就可以輸出最大扭力@_@
難道起步相當輕盈?
這個土炮模仿得很爛 可是看得出KUGA的影子
本來的Zinger就已經CP值很高了,這一代的Znger也突破不小
其實一直不明白,有2.4的Zinger,怎麼還會有人想買2.0的Innova呢?

ohrup3jp6 wrote:
本來的Zinger...(恕刪)

大概是因為TOYOTA吧?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!