Outlander 國道大雨壓過積水,雖沒滑出去,雨天還是開慢一點好了

先把你的輪胎品牌說出來

還有目前輪胎深度


前輪與後輪都要

不然就拍照片上傳
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我覺得 這一點比較重要

有沒有ESP 並不是很重要




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至於撥水劑

小的車子也有用


雨越大越好(水珠大 又重)
所以下雨我寧可希望狂風暴雨
包刮省道也是

PS: 省道速度慢-達不到往後飛的程度 就要用重量往下滑
所以省道小雨我也是要刷....


在高速公路速度達80錶速
我也是沒在刷呀
久久刷一次而已(例如風把雨吹的有點奇怪)


用過撥水劑就回不去了
撥水劑爾時洗車後也要清潔後再補
不然多少還是有油膜(雖然不易附著 但還是有的)
就在塗上去

hkl711 wrote:
先把你的輪胎品牌說出來
還有目前輪胎深度
前輪與後輪都要...(恕刪)


這才是關鍵, 車子所有的動態靠的都是輪胎的抓地力, 沒有抓地力, 甚麼安全配備, 再強大的地盤都無用武之地, 我車子輪胎是所有保養配備中最不能馬虎, 完全不能延遲更換的

longlife719 wrote:
自從開4WD車系以...(恕刪)



你好勇敢!
雨刷不用,靠高速來甩掉水珠,自己想死沒關係,不要害人
hkl711 wrote:
先把你的輪胎品牌說出...(恕刪)


下大雨開高速公路,最重要的就是減速。小型車只要時速超過90公里,在路上遇到水坑就是會水漂,不管你是二驅、四驅、進口、國產、德系、日系、用什麼底盤或輪胎都一樣,這是物理極限的臨界速度。因此突然遇到大雨視線看不清楚,不知道前面有無水坑的狀況下,就要開始把速度慢下來,不要再110、120一直飆了,免得突然開到水坑車子漂起來就措手不及。

當然啦,這並不是說輪胎或胎紋不重要,如果輪胎有問題不用到臨界速度甚至隨便一小灘水就開始漂了。這只是說你如果大雨天不減速照樣破百繼續飆,那不管是開什麼車用什麼胎,一進水坑都照樣會水漂。高速公路上遇到大雨時,不管內、外線大家的車速全都會一起慢下來,這不是沒道理的,這時候麻煩盯緊著前車的車尾燈跟著開,不要隨便亂超車,以免害人害己。
四輪驅動還是很重要的 很多小休旅都只進前輪驅動版 只有QX30標配AWD
不懂其他車廠在想啥 台灣那麼常下雨 有時候路面品質也不好 很容易積水 休旅車重心高最好都要有ESP+AWD才穩
輪胎最重要,自從換了歐洲品牌輪胎後.在過有積水路面比較不會有水漂現象.之前bs過水會有水漂現象.之後被耐力就沒有這個現象.還是要看輪胎排水性.重點雨天速度不要太快.所有安全設備都是輔助而已.

JW75 wrote:
下大雨開高速公路,最重要的就是減速。小型車只要時速超過90公里,在路上遇到水坑就是會水漂,不管你是二驅、四驅、進口、國產、德系、日系、用什麼底盤或輪胎都一樣,這是物理極限的臨界速度。因此突然遇到大雨視線看不清楚,不知道前面有無水坑的狀況下,就要開始把速度慢下來,不要再110、120一直飆了,免得突然開到水坑車子漂起來就措手不及。

當然啦,這並不是說輪胎或胎紋不重要,如果輪胎有問題不用到臨界速度甚至隨便一小灘水就開始漂了。這只是說你如果大雨天不減速照樣破百繼續飆,那不管是開什麼車用什麼胎,一進水坑都照樣會水漂。高速公路上遇到大雨時,不管內、外線大家的車速全都會一起慢下來,這不是沒道理的,這時候麻煩盯緊著前車的車尾燈跟著開,不要隨便亂超車,以免害人害己。



慢是沒錯

高速上雖然會漂浮在水面上

但是這也是前提在胎紋深度不足的時候

比起深度夠的 [ 排水溝 ]

更容易 (機率) 發生漂移


我沒有說好的輪胎是無敵
指的是 : 發生的機率性 比起正常該有的 高些


就好比食物中毒

放4小時的食物 比放30分鐘的 大腸桿菌多出數倍
但也沒說放30分鐘的不會吃壞肚子
都是機率性的高與低


話說我比較想看樓主的輪胎深度就是了。。。。。
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