2019年的日蝕2WD配備升級了


詹姆士龐德jk wrote:
環景的部分看來是和...(恕刪)

和日本同步算是好事
不過台灣人的要求可能會希望甚至比日本CP值更高、配備更好吧XDDDDDD
請問為人詬病的無後座冷氣出風口及螢幕英文介面有中文化了嗎??
AYC做在前驅車型上還叫AYC嗎?

感覺三菱是在消費自己的招牌

Troy820 wrote:
環景是給不會停車的...(恕刪)

也不一定是小屁孩
不過後方死角有物體接近的提示聲響
好像本來就有這玩意兒?
只是環景就多了影像可以看
覺得日蝕配備跟價格都很有競爭力啊
不懂為何路上能見度這麼低
全套acc不是大家都想要的嗎
低排氣量稅金又省
沒排行榜前幾名真的說不過去

meerkat_standing wrote:
查了一下資料我覺得2WD...(恕刪)

轉向更精準的意思?
比較不會推頭之類的?
dustin967 wrote:
轉向更精準的意思?...(恕刪)


節錄自以下連結,

Mitsubishi 也將許多好料下放到 Eclipse Cross 。像是 Lancer Evolution 搭載的主動式舵角控制器(Active Yaw Control,AYC)也配備在 Eclipse Cross 上,這項主動式舵角控制器可測量轉向角度、橫擺角速度(yaw rate)、驅動力矩(drive torque)、輪速與剎車力道,可有效管理後軸的扭力輸出與剎車力道

所以沒有2WD只剩控制剎車力道囉?


https://autos.udn.com/autos/story/7826/2329350

prolion2035 wrote:
請問為人詬病的無後...(恕刪)

後座冷氣出風口好像日本當地也就沒有了?
要看冷氣夠不夠涼吧?
AYC做在前驅車型上還叫AYC嗎?

目前GOLF GTI是相同配置,原廠說可減少推頭現象。
就是轉向時分配左右輪煞車力道,一堆車都有的東西,三菱不要再自砸招牌了
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