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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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關於日蝕剛性疑問

Jimmy419

4835分

11樓

個人積分：4835分

文章編號：72505771

前後都15噸以上的重車高速夾擊任何剛性都蕩然無存!!

就好比戴西瓜皮安全帽和戴ARAI的安全帽被砂石車輾過的結果會不一樣? 挖鼻孔

挖鼻孔

jae6635

7分

12樓

個人積分：7分

文章編號：72506757

因為高強度的鋼材(硼鋼)密度與普通鋼材差異不大，但強度卻是2倍甚至3倍。
舉例來說，
以前為了得到設計需求的強度，在採用普通鋼材時，必須靠增加厚度來達成，
所以車重可能是1400kg，
但如果用不同等級的硼鋼來取代，在相同強度下，卻可以減少鋼板厚度，
車重就有機會降到1200~1300kg，

所以車子越來越輕不代表剛性變差。

ALIMAWA

267分

13樓

個人積分：267分

文章編號：72506835

台灣的進口車，除非是美規外匯車
不然主動安全配備沒有偷掉的話，當然是看EURO NCAP最準
Eclipse Cross撞擊測試不只五顆星，安全性說跟Volvo同級也不為過

但01風氣很奇怪，老是喜歡用歐洲品牌就比較安全的思維，或是鋼材用得多厲害來比較
但是大家都拿去撞擊測試的情況下，1A2B的成績也沒多好看，也是一堆車輸給Eclipse Cross
假設安全性靠紙上談兵、靠型錄美化就能相信，那何必需要EURO NCAP這種具有公信力的第三方撞擊測試機構？

小K01

389分

14樓

個人積分：389分

文章編號：72506918

我個人覺得是撞擊測試5星>剛性
你可以換個角度想
如果他今天用的是很普通的鋼材但測出來卻有撞擊五星
表示他組裝的結構或者設計上的改變讓他能達到其他用棚鋼的撞擊水準
那他還是有達標!

您輸入的使用者名稱已被使用請改用其他名稱

927分

15樓

您輸入的使用者名稱已被使用請改用其他名稱

個人積分：927分

文章編號：72507100

EURO NCAP 5 星 > 沒實際撞測數據的剛性資料

Taz7

25分

16樓

個人積分：25分

文章編號：72507774

當然是撞測>剛性囉~

151515151515151515151515

15497分

17樓

個人積分：15497分

文章編號：72508285

看什麼都沒用，遇到大貨車夾擊趕快閃遠一點才對

22分

18樓

個人積分：22分

文章編號：72508957

曾經找過，好像沒有找到剛性表
不過有側撞報告其實也就夠了

來聊

1137分

19樓

個人積分：1137分

文章編號：72509216

日蝕的車門，為了安全性都已經包得很高了。

有注意到嗎？😆

3458分

20樓

個人積分：3458分

文章編號：72511221

3/21那種車禍.....沒1輛能在2大魔王夾擊下完好的
VOLVO也不會例外.....除非是坦克
有空可以去看...貨櫃車..車尾鋼板厚度你會嚇到吃手手...可以把水泥牆撞倒並毫髮無傷!!

進口車鋼材係數...絕對比國慘來的高.....他是依照歐盟的

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