戒了咖啡的山羊 wrote:您還比我省多了!怎麼練的啊!?恕刪) 我錯了!忘了表速不準,胎圈185/65/R14 ,110km/hr(GPS)=116km/hr(Libero表速 )=111km/hr(sentra 表速)故重算後Libero 5MT以GPS速度=14km/l和山羊大差不多啦!
熱處理 wrote:閥門間隙感應器那是啥...(恕刪) 閥門感應器位置、及接頭。3。先在怠速螺絲前墊個0.45MM厚的紙板。4。鬆開感應器螺絲(不必拿下,可轉動即可)5。逆時針轉到底。6。慢慢往順時針方向轉。這時要配合三用電錶,轉到量電阻的地方,量圖1--(3)(4)接頭的電阻值。開始時電阻應該是無限大(斷路),配合順時針旋轉感應器直到突然量到電阻值的地方。就在那地方將螺絲鎖緊。圖中400~1000mv 是原廠檢查儀器的讀數,沒有可用上述三用電表代之。
熱處理 wrote:看不太懂.但還是非常...(恕刪) 如果你的熄火情形有點像供油不順的樣子。建議可以檢查一下汽油幫浦的濾網(在油箱裡,必需拆油箱)。因為前陣子換了台'94 lancer 的汽油幫浦,濾網髒的可以...,可能如此堵住進油了。
elvis_hsu wrote:如果你的熄火情形有點...(恕刪) 有換過了.汽油幫浦要掛點前很明顯的供油不順.謝謝建議.最近車車很乖.怠速也穩定多了.所以應該是後面線路出問題.不過.......前天我老爸打來說車車冒煙了......趕快熄火.所以就坐計程車回來.我們再去請信用卡拖吊.原來是壓縮機的離合器掛了.害壓縮機就"超跑"......而冷熱排都沒運作.所以壓力過大冷煤噴出.換了壓縮機離合器.舵輪.....花了不少小朋友......不過還好冷氣現在又是超冷囉!!