新的測試車被我抓到了

sjlmichael

117分

21樓

sjlmichael

個人積分：117分

文章編號：56995928

若真的改成A5,
且引擎轉速可以壓到120 km/h, 2000rpm左右的話
對頭家來說應該很有吸引力!

我的SG可以換車了嗎?

里程逼進600,000KM

swallowman

94分

22樓

swallowman

個人積分：94分

文章編號：56996035

sjlmichael wrote:
若真的改成A5,且...(恕刪)

SG換zinner算降級吧,還不如原來的車繼續開=.=",哇勒,是60萬喔,少看一個0,看錯了,換了換了~!

VC66-C Mi Max3

N663小陳

70分

23樓

N663小陳

個人積分：70分

文章編號：57005475

swallowman wrote:
SG換zinner...(恕刪)

真的，SG最大的賣點是空間大，
Zinger的本質真的不差，
那是因為原廠的銷售手段，
刻意貶低這台車優異的體質。

神奇數碼小釣手

38分

24樓

神奇數碼小釣手

個人積分：38分

文章編號：57005839

Ricki5911 wrote:
這是Zinger新...(恕刪)

記得現行的Zinger 使用的引擎代號是4G69/MIVEC(與Grunder同級)

但因車重與變速箱效率不佳，導至馬力油耗數字均不佳。

但是G469CF-16這編號就奇怪了!

想必就是中國製的版本了，連型號也只能取相似的....

N663小陳

70分

25樓

N663小陳

個人積分：70分

文章編號：57005961

神奇數碼小釣手 wrote:
記得現行的Zinger...(恕刪)

我上一部車是Freeca頂級版，
市區順順開油耗也有7，高速9
換了這台Zinger，感覺市區油耗比Freeca稍差，
但是高速就省很多，可以跑到11，
身邊也有朋友市區可以跑到9，高速13起跳
開車的習慣吧！

在算油耗下去，會越算越傷心不如不要開車好了。
我還是堅持寧願底盤堅固且車身較重、油耗大來換我的安全，
也不要用輕薄的鈑金來換漂亮的油耗數字。

新的測試車被我抓到了

小惡魔新聞台

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