總共有六大項要安裝
第一：定速主機固定
第二：定速鋼索線固定
第三：儀表板雷射雕刻
第四：儀表板訊號線路
第五：定速主機線路
第六：定速功能測試
第一：定速主機固定
Galant在引擎室的防火牆有很大的空間可以安裝
而且在TCL電磁閥左側有兩個預留孔位
剛剛好可以安裝固定架
正下方又是引擎室進入車內的線孔
所以定速主機固定比較簡單
第二：定速鋼索線固定
定速配件包裡面有許多連接節氣門轉盤的配件
不過應該只有環套鋼索(Loop Cable)可以使用
利用環套鋼索套住油門線的T型頭
另一邊的環套鋼索再用連接扣連接定速鋼索
這部份在手冊上有詳細的安裝圖面
不過這部份讓我花必較多的時間
因為油門線固定架離節氣門轉盤太遠了
1.測量Galant油門線的行程為46mm大於手冊上的41mm
所以不需要延長定速鋼索的長度
2.利用引擎後方真空管固定架的孔位
安裝L型鋼索固定架與外管接頭(Snap-in Adaptor)
3.利用油門線固定架的孔位
固定定速鋼索外管
4.拆下油門線的T型頭
然後將環套鋼索套上T型頭
再將油門線裝回
這個環套鋼索還真是有夠短
幸好沒有干涉到節氣門轉盤
5.利用連接扣連接環套鋼索與定速鋼索
並且套上連接扣護套
再用束帶綁住油門線
這部份完全按照手冊安裝
這個方法全世界裝了這麼多台車
應該OK吧?
第三：儀表板雷射雕刻
1.分解儀表板
拆除指針前先作記號，尤其是油表
利用夾子的兩端從指針下方往上頂即可拆除
2.用鉛筆畫出燈泡會照射的區域
3.再來就是找雷射雕刻的店家加工
這塊儀表板由三層組成
第一層黑色
第二層透明
第三層根據符號的顏色
我要雕刻的地方第一與第三層都是黑色
店家並沒有經驗
我硬要人家幫忙
結果慘事發生了
第一層其實已經雕刻完成
因為第三層也是黑色
所以看起來刻的不夠深
店家就增大雷射功率
慘案就此發生
儀表板的字太熱焦掉了
CRUISE勉強可以
SET慘不忍睹
慘慘慘！
硬要人家幫忙的結果
所以下一次第三層也就是背面
我要先刮除再去雷射雕刻
有哪位好心人願意只賣我裡面的儀表板
第四：儀表板訊號線路
分別找出車速線、轉速線、D檔燈、定速ON/OFF燈、定速SET燈
總共5條線
第五：定速主機線路
定速主機上總共有10條線
紅棕：主機電源線(POWER)
紫色：煞車線(BRAKE)
黑色：接地線(GROUND)
黃色：加速/回復按鍵(ACC/RES)
棕色：鋼索馬達電源線(ACC)
灰色：車速表(VSS)
深綠：減速/設定按鍵(CST/SET)
深藍：轉速表(TACH)
淺綠：空檔線(NSS)
橘色：定速設定執行中(ENO)
因為我要用Fortis的多功能方向盤
所以我沒有另外購買定速控制桿
直接用方向盤上的定速按鍵
1.紅棕：主機電源線(POWER)
先從永久正電經過4安培的保險絲
再利用正反器IC的控制電路
按下方向盤上ON/OFF的按鍵
就可以控制定速主機電源
同時在儀表板上顯示CRUISE
2.紫色：煞車線(BRAKE)
直接從煞車踏板上方的煞車開關接出
3.黑色：接地線(GROUND)
接到引擎室TCL電磁閥右側的接地線
4.黃色：加速/回復按鍵(ACC/RES)
這條線接到方向盤的按鍵
5.棕色：鋼索馬達電源線(ACC)
這條線接到ACC的電源線
再經過10安培的保險絲
6.灰色：車速表(VSS)
這條線接到儀表板的車速線
7.深綠：減速/設定按鍵(CST/SET)
這條線接到方向盤的按鍵
8.深藍：轉速表(TACH)
這條線接到儀表板的轉速線
9.淺綠：空檔線(NSS)
原本我將儀表板的D檔線串聯繼電器的常閉接點
再接到到這條NSS線
當我按下方向盤的Cancel鍵後
繼電器的常閉接點斷開
NSS線也跟著斷開
結果定速竟然無法取消
仔細看完手冊才發現
NSS線必須接地才會取消定速功能
當在D檔時是12伏特
按下Cancel鍵變成沒有電壓
沒有電壓跟接地是不一樣的
難怪會無效
所以如果要用D檔偵測的話
必須再用一顆繼電器轉換
但是我覺得在D檔時不小心將排檔桿撥到N檔
轉速表應該也會爆增
定速也會被自動取消
所以改成按下Cancel鍵後
NSS線被短路到接地
定速功能直接被取消
D檔燈我就沒有使用了
10.橘色：定速設定執行中(ENO)
這條線接到儀表板的SET燈
當按下方向盤的CST/SET按鍵後
SET燈亮起
代表現在定速正在進行中
第六：定速功能測試
1.按下方向盤的ON/OFF按鍵後
CRUISE燈亮
再按一次熄滅
再按一次燈亮
2.行駛到時速80公里時按下CST/SET按鍵後
SET燈亮
腳離開油門踏板
定速執行中
3.按下ACC/RES按鍵一下後
時速自動增加1英里(1.6公里)
也就是81.6公里
應該看不太出來
再按兩次
時速自動到85公里
4.按下CST/SET按鍵三下後
時速自動回到80公里
5.按下CANCEL按鍵後
SET燈熄滅
定速被解除
車速逐漸慢下來
腳不要踩油門踏板
6.當時速降到60公里時
腳不要踩油門踏板
按下ACC/RES按鍵後
車速自動回到80公里
7.腳踩下煞車踏板
SET燈熄滅
定速被解除
現在台灣的快速道路越來越多
定速真的非常實用
就像換檔撥片在一般道路實在用不到
但是當你上合歡山時
你會發現換檔撥片的優點
老車大改造一樣也可以很科技化
