電子大頭 wrote:
如果是要放到油冷才能...(恕刪)
小妹完全聽不懂 大大的講解
等小妹明天回原廠調整參數後 , 再試看看上坡起步會不會後退嚕跟輕踩油門反應的時間
再跟各位大大回報 , 小妹真的不懂車阿 , 太專業的回文 , 小妹真的有聽沒有懂
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真心覺得您們家好漂亮 , 一度讓您心動的GTR雙人座跑車 , 更是讓我老公做夢也不敢想的車子
看了後其實有了蠻深的感觸 , 想想我們夫妻倆都只是很平凡的上班族...
買新小可最大的目的是要讓我們心愛的2歲小女兒 , 不用再跟著我們騎車四處跑
既危險有時又得日曬雨淋...
但回頭想想KIMI娜娜莉小姐說的也沒錯...
他只是一台6X萬左右的車 , 只當60幾萬便宜小車看待...
而小妹我卻很計較異音的問題(雖然目前車內聽不到 , 但很怕開久後會聽到 , 而吵到我的小女兒)
動力問題(上坡可能會下滑)(怕家人的安危 , 或許這麼說太嚴重 哈)
算了 , 小妹從現在開始不會再發言 , 車子有問題就像開版的大大所講
找技師就對了 , 上來討論並解決不了問題
最後祝福同樣車子有問題車主大大們 , 都能夠順利解決問題!
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bobe1033 wrote:
是的 , bobe1...(恕刪)
我也是車主，只是是上一代的，有圖有真相
我只是那天晚上逛逛版，覺得很納悶，為什麼同樣都是colt plus，怎麼我都沒問題？又覺得一樣是車主，怎麼就是有人喜歡把事情鬧上網路、找上媒體，但最後問題都沒有解決......
抓人ip這個不是什麼難事，會上PTT、Mobile01應該都知道啦！只是我記得Mobile01這邊確實是有規定清楚，不能開分身的樣子，詳情可能要打通電話問問站務。可能是我的鄉民正義讓你們覺得太over了些
而且正常誰會用兩個帳號回同樣的討論串
不過既然是車友，還是說聲sorry，誤會妳了
但提醒一下低調一點啦，不然被01知道肯定會砍你帳號
像這個討論串的發文大家理性交流最新的異音處理訊息不是很好嗎?
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t2419688 wrote:
我也是車主，只是是上...(恕刪)
唉~~~ 本來小妹已經不再發言了 , 最後把事情再跟大大您說一次好了
大大小妹我已經解釋過了 , rmana9129 是我老公的帳號 , bobe1033 是小妹我的帳號
所以不是分身 , 大大您怎麼還是不懂呢?
(至於 01 如要砍我的帳號或我老公的帳號 , 就砍吧 , 小妹自覺沒做錯的地方)
1.我老公發文都是在11月初 , 之後才都由小妹我發文 , 我老公也認為同一件事情不用兩個人關注
2.我們反應的就那兩個問題 1.異音 2.動力 兩個也都反應給原廠 , 1 至今無解 2. 有解 ,
怎會如大大口中說的 , 事情到最後都無解呢?
3.請問小妹發言哪邊是不理性 , 把事實說出讓大家討論是不理性的行為嗎? 小妹有口出惡言嗎?
而且這論壇三菱討論區 , 不就是要讓大家分享及討論的地方嗎 , 怎會是大大口中的把事情
鬧上網路呢? 至於找上媒體? 有嗎 平面 電子 哪家媒體有來採訪過誰嗎???
4.大大您是上一代小可的車主 , 上一代小可沒問題 , 並不代表新一代小可就沒問題 , 不是嗎?
(誠如第一頁的m0bi1eol大大所言 , 不管新一代的小可 , 發生問題的機率有多低 , 對我們這些
中獎的苦主來說 , 機率就是百分百)
以上 , 解釋 大大滿意嗎? 小妹的發文應該都很理性吧!
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一、 外觀部分：(原廠問題)
甲、 排檔桿塑膠件部分割手。
乙、 駕駛座車門接近電動窗塑膠件部分割手。
丙、 駕駛座方向盤下方置物盒邊緣塑膠件部分割手。
二、 電系線路：(原廠問題)
甲、 所有電動窗至上下死點時，會造成轉速下降車身抖動。
乙、 儀表板內溫度與實際室外溫度高約２～３度以上(三菱的車子好像都是醬子)。
三、 傳動部分：(原廠問題)
甲、 切入前進或倒車檔位時，特殊噪音過大；尤其，倒車檔位時最大聲。
乙、 切入前進或倒車檔位後，微加油門車輛不會行進，但再微加重油門會突然加速行進；也就是說微加油 門時，車輛油門有遲滯現象。
四、 制動部分：(原廠問題)
甲、 高速行駛剎車沒問題，但低於時速20~30公里時，剎車踏板與輪胎的制動力道比例不易控制；也就是說在慢速前進時，駕駛者踩下剎車踏板會感覺剎車力道過大，會讓車子瞬間停下來，這個會讓車上乘客不舒服。
五、 轉向部分：(原廠問題)
甲、 低速行車沒問題，但在高速(約70km/hr以上)時，在道路上的循跡性不是很好，需要一直左右微調方向盤；不知是轉向齒比的問題還是電子方向盤空制單元問題？
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