maplepp wrote:我的理解是全速域通常是指ACC,ACC通常會跟車維分開來看,全速域ACC EC這部分是有的,但確實沒有車道置中 車道置中也有分是不是全速域的大部份 100 萬左右同級車大都沒全速域只有少部份有但車道置中全速域卻是超級實用在高速公路塞車時, 如雪隧最耗精神, 也最容易發生事故全速域跟車加全速域車道置中可以減輕駕駛的疲勞感未來一定是標配買新車一台就是用十多年的消費者還不買全速域全配真的會後悔
建議如果是要買日蝕的話直上SAWC!畢竟已有家庭小朋友,到時如果從事戶外活動露營時就會知道差多少了!而且這是不能另外加裝的到時如果有需求的話只能換車了!身邊有太多愛從事戶外活動的人都遇到這問題!所以當初購車時就只鎖定有AWD車款!最後入手20年式日蝕最後第3台紅色旗艦版!有SAWC過彎真的是牢牢黏住地面,且不會有推頭或轉向不足很平順的過彎!
meccakao wrote:著孩子的成長只有一次不能等女兒已經3歲,經常性的需要全家一起出遊,到處走走玩玩一起留下童年的美好回憶目前我是都用租車來處理這些假日的需求,但確實有些不方 都去開看看阿~~~Kuga也是不錯啦但我建議買進口車~~~
meccakao wrote:Outlander有...(恕刪) 我應該會選kuga, 不過是250,不會是180。推薦outlander, 外型我覺得很疲累,內裝也不差,主被動安全都有,最重要的是,三菱的後勤好到讓你覺得不可思議。