hungmaxy wrote:沒開過油電的油電黑...(恕刪) The real matter for economic hybrids is poor acceleration.It is how much time it takes to the desired speed that matters.
ilovecool wrote:Global lancer...(恕刪) 個人見解keyless真的好用,用過就回不去了ACC半套我是不會想用新神A不錯看Grand以我Global Lancer前車主來看醜爆了開過TNGA真的會對toyota改觀(配備Grand勝,外觀神A勝)兩台很難取捨但是我配備先決,真要選會挑神A油電頂規吧外型不合胃口到超越我對配備的優先順序...如果有第三選擇,focus算是國產裡無可挑剔了別戰扭力樑喔!,神A以前扭力樑還不是一堆人開
我是估計年底購車(頭款目標存60W) 目前心中養養的其實是福特 focus 4D 但是因為價格畢竟是比Grand Lancer貴上許多 不能比較 樓上各位大大說的主被動安全 基本上focus都不輸了 而我心中第二選擇就是Grand Lancer頂規版 不用說 除了ACC那些科技面 我覺得連蛇已經沒的挑替了 剛性 舒適度 價位 油耗 都上的了檯面(除了沒有後座出風口是我的點.....) 三菱加油!!
lazy106 wrote:只要在高速公路用過ACC...(恕刪) 小弟的12代阿提斯(汽油豪華版)上週開去宜蘭玩回程從進雪隧到快出雪隧開始塞車那幾公里為止我都定速在速限下兩公里左右(速限80我訂78左右)腳都含在煞車那一邊,根本不需要去碰油門就會自動催偶爾前車突然加速,ACC也會稍微重腳一點自動趕上前車我十多年沒開車,以前都開喜美三代五代的,所以我很滿意!
ovd750 wrote:武陵亭連腳踏車都採...(恕刪) 的確武嶺腳踏車都騎得上去,P4入手後我去過二次武嶺,都有遇到這些騎士騎上武嶺。真讓人佩服。其實我在買P4時也曾煩惱爬武嶺會變成龜車,但是實際爬上去時發現十分輕鬆,在一般模式下,要用五六十的速度上去是很容易的,
Lancer 小弟真的很推薦操控 從第一代到現在 都是使用多連桿設計空間 同級車數一數二的大妥善率 15年以上的lancer 滿街跑安全性 2010年的lancer 車重13802010年的四門focus 車重1350 板金的厚度會影響車重