好久沒上來發文了
都在潛水

最近接手親戚的車
10年才開5萬KM
當然要好好玩一下

要看文章之前先來了解一下
負極接地的原理

本次使用的材料:
1.電瓶樁子頭
2.七孔集線盒
3.鍍金端子
4.四號線7米
5.發電機正極強化線組
6.72顆逆電流
7.數位電壓錶

[分享] CEFIRO-汽車引擎接地
左邊車身

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後三缸引擎

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前三缸引擎

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節氣門

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擋火牆

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發電機

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右車身

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正極回充線

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七孔集線盒&正極回充保險絲

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馬福駭客72顆逆電流

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電瓶樁子頭

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也順便買了一個拉桿來裝(後面紅紅的線還沒綁)

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數位電壓錶


以上全部DIY
裝完接地整台車有回春的感覺
開起來比之前油門輕多了
油耗也多了1-1.5KM/L


下一部是換H&R短彈簧跟KYB黑筒避震
讓操控變好一點
還想換18"輪框跟對四卡鉗
可是要先賺錢阿


更多相關在我的 相簿網站
當初我接地後也有車子變的很順的感覺,或許不該說變的很會跑,應該是順,由其在高速公路上,不過這種感覺兩週後就麻斃了,A32我倒是很推薦改點火器+DENSO RACING IK20火星塞,這算是效果還不錯的產品,點火器廠牌是SPILITFIRE日本製,是CEFIRO專用,六根約8000-9000元,看您這麼喜歡改,提供給您這兩樣必改的產品,對CEFIRO來說.
EXTRA OF GINKGO BILOBA
EGB wrote:
當初我接地後也有車子...(恕刪)

謝謝
EGB大是CEFIRO CLUB的會員吧
在那邊我已經把所有的文章拜讀完畢
可惜沒辦法發言
不然我也想PO在那裡的
在那個網站真的學到很多

當然火星塞我也有看了討論區的文章
繼之前的問題火星塞後大家推薦的就是IK20
我也有準備更換了
請問大大,你的接法,是把所有的線最後集中到集線盒,然後接回負極對嗎?

我也是找跟你同一家廠商買材料,然後再回來自己DIY
EGB大也是我們的車友,可惜他已經投入藍鳥的懷抱
CEFIRO-CLUB無法發言,另一個網站可以去看看NISSAN-TAIWAN

2.0要上18吋的圈胎,要注意重量,不然你會後悔
目前看了大家的DIY,所以看了Y拍的資料,如果目前選用8AWG的線,然後一樣鍍金端子,和集線盒,這樣的東西準備對嗎?不知道各位用多少粗度的線呢?謝謝
哈囉..
請問一下..
看了大大的文章..
小弟有點心動也想diy一下...
七孔集線盒哪邊可以買的到阿???
monkeychang wrote:
哈囉..
請問一下..
看了大大的文章..
小弟有點心動也想diy一下...
七孔集線盒哪邊可以買的到阿???...(恕刪)

網拍搜尋接線盒就有了

傑~* wrote:
好久沒上來發文了都在...(恕刪)


你好...想請問...正極回充線的解法另外那顆保險絲要裝多大的?
kuan wrote:




你好...想請問...正極回充線的解法另外那顆保險絲要裝多大的?...(恕刪)
基本上是按照線能承受的電流來裝保險絲
四號線裝80A差不多
實際上因為還有原車迴路分流並不會不夠
如果是歐系車發電機比較大就另當別論了
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