隔壁棚的CRV戰力爆錶 ,XTRAIL該如何應戰

直接切入主題
garmin和主被動安全及該有的電子配備都有了

XTRAIL 2.5應該會被113級距打到趴在地上站不起來 光是稅金優勢影響就很大

96.9級距的 還在思考要改哪款LED比較亮 外掛行車紀錄器 外掛導航

花大錢又要用爛死人的影音配備

CRV光是99.9級距 原廠就配LED頭燈 garmin導航 就整個屌打

所以只剩下可以戰迷一般的鋼材??

希望裕隆可以看到 1.6渦輪快進來吧

裕隆只剩下XTRAIL能打
CRV使用的鋼材
據說好像也是很厲害的
我只是覺得入門配備還不錯
只是貴了點且只有2氣囊

另外裕隆能打的
TIIDA、LIVINA都賣得不錯啊
為何說只有XTRIL可以打
裕隆比較能買的車款 我自己是覺得只有XTRAIL
ITIIDA 真的很沒誠意 氣囊我覺得還好
不過把ESP分級 ESP真的成本很高嗎?
這種只看利益損益的公司 不太好吧.............

gtovskyo wrote:
直接切入主題garmin...(恕刪)

如你所說
目前戰力毫無勝算可言
大概只剩下3D座椅可以贏
稅金和動力都已無競爭力
要有競爭力除了價格戰之外
全車系六安和快點引進1.6T
甚至於下放LED頭燈和電動椅到2.0頂級但不加價
都是稍微可以增加競爭力的方式
其實;

本田大聯盟分兩批,年輕的派歐美中,老成的留總公司。

二軍也分兩批,通常的駐日各地方分公司,待退的就放屏東!

這樣的陣容都可以把裕隆打到潰不成軍,惶惶不可終日,裕隆真的不簡單!

gtovskyo wrote:
直接切入主題garm...(恕刪)</blockquote

XTRAIL不是一向都走自己的路
說真的我看不出來頂規113萬有什麼好拿出來說嘴的
雖然補了主動安全,但該給的4WD都偷掉了
都買休旅車且買到頂規版本,還沒有4WD
休旅車空有動力卻沒有能夠匹配的傳動,光是這點就不能理解
真要論配備,X-Trail雖目前沒有自動煞車,但有像是下坡穩煞、環景
真要說輸慘,我倒覺得各有好壞

再來中規配備差不多,但價格部分光是牌價就有3萬的差距
更別說談價過後,差的價格管你導航王還是garmin,裝完都還有剩

入門更是好笑,兩氣囊配備超陽春
往上想打X-Trail完美影音版完全不可能,價格、安全、配備都輸
想打入門X-Trail,同樣安全也輸,更不用說價差部分更是可觀

說真的國產車賣進口價,各等級條件都輸,最多也是差不多的情況下,
明白刻意跑來這邊戰的用意是?
這些都還沒把舒適、妥善、後勤,還有大家最近愛戰的剛性拿出來講
這樣簡單比完我不知道何來的戰力爆表?
台本熱銷車折扣2~3萬/台

2個月後還不一定保證能交車

5月帶家人去談HRV 1.8 頂規是如此.但還是下訂

CRV5代折扣.....?

家人看的是成交總金額.良率.主被動安全配備.後勤保養

都還沒在路上跑....要戰甚麼??
家人就是買16年頂規的 X-TraiL 2.5 110幾萬,

繳稅的時候還真嚇人,

但發現路上X-trail還真的蠻多的。

ryankevwes wrote:
說真的我看不出來頂...(恕刪)


你一直用x-trail的優點來打crv5的缺點,妳怎麼不提crv5的引擎有力又省稅金?只能說妳的眼界太狹隘,還是只能被歸類在酸民這一類。
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