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TIIDA賣得好原因很簡單.......

我是ITiida的新車主...當然也符合Tiida當初定位要賣的族群,女性,已婚,有小孩
當然在買Tiida前也對它沒有六安+ESP非常感冒(本來去年就要購車...看大陸改款希望能改進...但事與願違...)
後來本來傾向買福特的小肥或MAZDA3,但M3對我來說外型大了一點而且稅金是2.0...另外是男生喜歡的帥氣型..
小肥本來是想等改款..不太喜歡它的內裝和善後...而且後座確實空間小了點.

這邊我要提一下,Tiida只是我機車的代步車,每天開車距離來回共15公里以下,在園區上班所以車速都是低於60..(安慰自己這個車速有沒有安全氣囊都不會爆,側撞定義不清楚)..平常只有一人開車..就算載小孩(嬰兒)都是安全座椅安全氣囊都是需要關掉的,另外老公的車是安全配備充足的進口新車,平常上高速公路出遠門都是開老公的車.

以目前來說新車升等的配備是有感受到也覺得方便,車子好操控停車也方便,然後好養省油。

我想這樣的回覆應該可以理解為何買Tiida的是已婚女性有小孩=>因為家裡會有另一台主要用車。



大宅 wrote:
沒辦法接受未注射生先...(恕刪)


頗認同您的觀點...

市場決定車商銷售,選日系安全就選subaru,妥善toyota,空間就是Nissan,每個人購車的考量都不一樣。沒有十全十美的車子,只有適合自己的車子。

最怕就是沒有特色的品牌,那就只能靠「折價」取勝....
大家講來講去
為什麼沒人怪政府不制定新標準
台灣不是已開發國家嗎
那標準就應該跟歐美一樣吧

EPS+6安+自動輔助剎車。
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆
之前跟我買tiida的人真的大多是女性跟年輕人居多
其實不太需要像其他汽車品牌到網路上攬客
有競爭力的車款平日假日也一堆人來看車下訂

我沒有妹妹 wrote:
之前跟我買tiida的人真的大多是女性跟年輕人居多
其實不太需要像其他汽車品牌到網路上攬客
有競爭力的車款平日假日也一堆人來看車下訂...(恕刪)

Tiida這台車被你講的那麼有競爭力
說穿了就是沒上網做功課才去跟你買...連ESP是甚麼都不知道當然是看廣告就下單
車體剛性、主動安全、被動安全都應該立法明文規範為全部車種標準配備,符合一定水準。
改善成本很高嗎?那為什麼很多歐洲、日本平價進口車的剛性安全性都不錯,價錢卻沒國產車高,人家進口車稅繳的還比較多哩,為什麼可以賣這種價錢?
這些國產車商還沒注意到嗎?進口車已經突破4成市場,還在持續增長中
如果國產車還是一直靠較低養護成本及過往的妥善率口碑在賣車,而不真正改善車的品質及安全性
遲早會被取代
加油!好嗎!
enjoymylife88 wrote:
Tiida這台車被你講的那麼有競爭力
說穿了就是沒上網做功課才去跟你買...連ESP是甚麼都不知道當然是看廣告就下單


去年朋友牽了一台Tiida
有次見面剛好聊到
我問他為什麼買Tiida

他回我,因為路上很多人買的車
比較不會有問題
而且空間大又有送抬頭顯示等等的配件很划算

當然他不知道ESP是甚麼...
fuwewe wrote:
大家講來講去為什麼...(恕刪)

對政府能期待什麼??我看他們先去學習了解什麼叫循跡什麼叫車身動態什麼是主動安全什麼是被動安全,才知道這種東西的重要性,他們大概覺得坐在車裡就是安全,不知道民眾的車跟他們等級都不一樣....

和泰 南都豐田 altis 雅緻款 可選購esp
根本是屁!
買車的時候 問了三個營業所 
兩間營業所說謊騙說是去年的safety+款式才有,今年2017出廠沒辦法選配。
一間不敢騙 只說台灣用不上esp 
外國下雪才有需求。
全部都要消費者買高一款的經典款。
下一款車不會再選Toyota了,連基層單位為了業績,這種欺騙消費者的行為也能做的出來。

richsheng wrote:




這邊很多在幫...(恕刪)


esuma wrote:
我是ITiida的新...(恕刪)



自己有台小肥12年式,小車拿來市區自己開,長途回南部或者只要載小孩就用進口
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