現代車網泡麵 wrote:
我比較擔心的是引擎室散熱風扇(只有一顆風扇)
有的時候在十字路口 會發現停紅綠燈的LIVINA
引擎室風扇 啟動十秒就又關閉 關閉十秒就又啟動
一直這樣反覆 覺得啟動關閉繁複好像很容易就陣亡的感覺
LIVINA又只有一顆散熱風扇~~~
很多中大型房車仍維持雙風扇的設計，但中小型房車採用單風扇的設計，似乎是一種趨勢，什麼趨勢心照不宣。
從工程的角度來看，單風扇的設計，安全係數當然比較低，建議在定期保養時，留意一下風扇轉速是否變慢，那是損壞的前兆。
這幾天有特別注意壓縮機停止運轉的時間，正常應該在15秒以上，如果秒數太低，如『汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷？』內容所述，可能有出風口溫度差太小，或是蒸發器溫度回升太快的問題。
出風口溫度差太小，可以修正，但這不是原廠服務廠有的技術，不相信可以問原廠服務廠，看他們是否了解什麼是出風口溫度差(原廠修護手冊沒有這種故障排除流程)，至於蒸發器溫度回升太快的問題，牽涉較廣，修正的難度就高了一點。
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
