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另外你還敢提baleno撞測成績，人家有撞測成績，踢大有啥，而且3顆星只是因為少了主動式安全配備所以又少1顆星罷了
實際撞擊的狀況並沒差哪去。
至少它有esp，6顆安全氣囊，引擎和變速箱都好得多，省油又有力，還比itiida便宜，itiida只有二顆氣球還比較貴
你又提到印度什麼的，車分等級有高有低，他們那裡有最低階的版本，1.2升的na引擎，甚至窗戶都用手搖的，配備差那麼多
另外不要看不起印度，BMW都有在印度生產，你們台灣是有啥
我就是有朋友，本來都訂好itiida，他本來不知道有baleno這台車，後來我推薦他去了解和試乘
結果他馬上退訂itiida，改選baleno
產品好不好一比較就知道，我不是推suzuki，是不推裕日的itiida(同款車對岸的安全設備都有)
同價位比itiida好的車多的是，裕日itiida是最不推薦的一款車。
nissan是個好品牌，也有不少好車，可惜裕日不重視，因為他們有更重要的大兒子要扶植
講話要客觀，而不是為挺而挺
Sweet Macaron wrote:
我想大空間和價格開得漂亮是熱賣最主要的原因
就算不論七月剛推出不用六十萬就能入手的購車優惠 等於最低不用六十萬就能入手
在五門中型掀背車的級距中 乘坐空間是完勝對手 且價格也是最好入手
甚至拿其他小一號的國產小車像是Yaris、Fit來比較 國產小車價格也逼近70萬 價格都跟 Tiida差不多了 確實多了ESP
但是乘坐空間、內裝用料跟隔音都差Tiida一截
更便宜的Livina就不用說 大空間50幾萬就能入手價格
再加上Nissan的後勤維修品質這幾年都是第一名
賣的好也不意外 畢竟買車不是只看安全而已
在乎安全的可能就會選擇加個10幾萬選擇空間小很多的五門Mazda3
要改變這個局面除非有空間大的五門中型掀背車也開出國產60幾萬的價格
樓上有網友說的Baleno根本不是Tiida同級車
Baleno車長比4米短 軸距也只有約2米5 根本就是小車
要說同級車 比較接近的反而是自家的Swift或者Citigo這些同樣被歸類為Super Mini的車
而且不管是Baleno還是Swift安全性以台灣進的規格配備就是三顆星的水準
關於Baleno的價格之前也有討論過 因為是印度車
成本非常低 Baleno這款車在印度只賣51.5萬盧比起 匯率會一直變動請自己查
假如一樣是小車 差不多價格正常會選日本進口的Swift
但小車要當作中型掀背車賣還是太勉強了
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