排氣量確定是1796沒錯啦
分享一下當年的型錄
當時有考慮要買說
因為當時搭乘朋友的這部車還真的很舒服
真是部好車
請版主多拍些內裝看看
我還有收藏當年(1986年)汽車雜誌的分享報導
車主可是超喜歡的
剛開回家還被誤人為進口車(當年進口車高貴度可是比現在雙B還風光的說)
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m16ak47 wrote:
記得這一台好像是1809 c.c.
要繳多一點的稅金....
Bluebird U11時代1.8有兩種引擎
前期921是1809cc
後期923是1796cc
兩者的內裝幾乎一樣，但是923後期裕隆有自行修改車頭車尾
結果得到的評價還不錯，可以說是裕隆加工日產車的始祖
(當然，要先扣除飛羚／精兵這種裕隆自己設計但是偷用日產底盤引擎的車子)
Bluebird的後繼車種是Primera，但Primera的歐洲風格太明顯
(也就是豪華配備比較少，空間也不大的風格 ....)
所以當時有很多人還在搶購已停產的Bluebird
Bluebird的空間不錯，引擎也還好，外觀保守，很對台灣的口味
如果要說Bluebird U11的銷售量，921時代賣得不是很好
因為U10有「電腦」語音說話，但是U11沒有，很多人就不爽
後來逐漸打開銷售量，等到Sentra 321出來就逐漸下滑 ....
下滑到331時期根本沒有人想買Bluebird
突然社會上雙B綁架勒屬案連續傳出，結果很多有錢人看上Bluebird的低調、保守、配備多
所以買Bluebird充當代步車，結果銷售量莫名奇妙回升
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