skirmish wrote:
murano很吸引...(恕刪)


台灣引進的版本是油電的Platinum AWD,
MSRP $$ 43780 USD
賣150?? 完全不課稅,應該有機會
現實就是,接近200萬的價格太尷尬

別說lexus 1a2b volvo,會選nissan的大多也會考慮直上自家的qx70

反觀150的級距裡機會大很多

至於價格有沒有辦法壓到150?

以3.5S的MSRP才$30,640來說,不是沒有機會

甚至必須說,從過去的定價就都太高!

skirmish wrote:
現實就是,接近200...(恕刪)


北美3.5S的配備很陽春.還不如國內百萬初頭的SUV
且台灣3.5的稅金.車價價格帶越往下.越難賣.

這台客源在台灣一直就是.要低調吃配備不吃品牌的消費者.
如進最陽春版本.比價格比配備打不過RAV4 2.5之流.
對預算夠的買家.配備卻沒吸引力.如此可能會兩頭空.
idftw2000 wrote:
北美3.5S的配備很...(恕刪)


完全命中!!
極為理性的分析,商品本來就不是單純價錢低就好,而是看你想賣給誰
總結一句話,買這台車要很有愛,各位說是吧~

晚點去看一下實車
小弟買了這代的Murano
禮拜五交車
沒什麼折價空間
還是買了

為什麼,可以看一下我下面寫的

下列是我在另一棟樓寫的

小弟喜歡買被覺得品牌價值低一皆的頂級車也不願意買高一皆的陽春車

我是上市櫃公司的中高階主管,我的動態每天都被全公司300個同仁看在眼裡,如果我換了德國高級進口車或是台灣特愛的RX,那我肯定會被說嘴一段時間
何況我老闆的車也才雙B,我不可能去開一台同級或接近的車,我想這是職場上保護自己的一條法則

我個人認為,我有200萬預算買車,最多最多我會買市面上冷門的車子的頂級款而非市場強手的入門款,雖然未來可能二手價很低,但我不是為了二手價而買車,車子是自己開的,爽度是自己的,車子好壞要自己開了才會知道

LOGO只是一種浮誇的表現,但我覺得要浮誇可以表現在房子或是手錶上,都相對低調很多!!

小弟我也很想買一台雙B,但後來我想了想,買了只能停在自己車庫哩,上班不方便開,還是要搞一台小車比較部會引人注意

我覺得Murano其實不錯,車身夠大,動力夠用,雖然牌價199,但我還是會努力看看實際售價再說
我是高個&高個是我
回想當初購車時,有去看上一代Murano, Murano是一輛好車..可惜很少人知道它的存在...
能欣賞Murano的人少之又少...
認同#36網友說法 "LOGO只是一種浮誇的表現", "雖然未來可能二手價很低,但我不是為了二手價而買車,車子是自己開的,爽度是自己的,車子好壞要自己開了才會知道"
我也很嚮往雙B,礙於身分與不喜歡受到注目關係,選擇低調冷門..能見度低的車子
最後入手QX70..原因是太太與丈母娘覺得"外型好看比較有霸氣"
除了訂價沒有愛,老實說這台根本是超低調好車一台啊~
二手價差是事實,但是如果換個角度看,或許你會釋然,舉例RX200t旗艦版與MURANO,價差45萬,配備與車格幾乎相當,當多年後要換車時,二手價前者打6折好了,244X0.6=146.4。你花了98萬。後者打5折,199X0.5=100萬,你花了99萬。所以應該沒有什麼大損失,當然前提是你那麼愛MURANO。

這一代MURANO的二手價絕對奇慘無比,從上一代就可推知一二

揹負著油電的原罪..CC數又是那不上不下的2500

車行都是將本求利、一看你是油電馬上臉色一沉要收車主就要偷笑了..

連我親戚的e柴電收購價都讓他很吐血..很難想像NISSAN油電的二手價

當然那只是收購價..車行轉個身又說這台車省油省保養、你要買到價格很漂亮的二手油電也不太可能

三年車大概剩下90~100就阿彌陀佛了..搞不好只會更低...不信的車主可以當先鋒試看看
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