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d885668 wrote:
認識開裕隆的都換豐田...(恕刪)
小弟運氣好，從開過新好男人Nissan Sentra B14，家裡還有台Toyota Exsior 1.6 兩台車比較過，Sentra B14問題比較少，倒是Exsior 加過冷媒、這台車22歲時也花了2萬元換整新的變速箱（因為打D檔不會走）在大賣場裡好尷尬，後來關車一下再啟動才能前進。Sentra B14從沒漏氣過，也沒換變速箱跟冷媒，卻開了20年才換2011小Tiida，而Exsior在2020年到26歲時舊換新了Nissan iTiida AVM360旗艦版，開到現在沒有任何問題（變速箱的使用有照規矩來，起步不重踩油門、停紅燈不打N，停車先打N-拉手煞車-放掉腳煞車等車沒滑動-入P檔，上坡S檔，下坡有時S檔有時L檔）這是台好車，比舊版Kicks操控性還好（新版Kicks也是類iTiida改良後引擎）、很省油油表都是低於8.8L/100KM=11.36KM/L在市區，只加全國跟台塑的95無鉛，一個月全國4張優惠券用不完，原廠68保固持續中。
油耗比較有車商測試過了：
https://am.u-car.com.tw/am/article/39282
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toma66 wrote:
小弟運氣好，從開過新好男人Nissan Sentra B14，家裡還有台Toyota Exsior 1.6 兩台車比較過，Sentra B14問題比較少，倒是Exsior 加過冷媒、這台車22歲時也花了2萬元換整新的變速箱（因為打D檔不會走）在大賣場裡好尷尬，後來關車一下再啟動才能前進。Sentra B14從沒漏氣過，也沒換變速箱跟冷媒，卻開了20年才換2011小Tiida，而Exsior在2020年到26歲時舊換新了Nissan iTiida AVM360旗艦版，開到現在沒有任何問題（變速箱的使用有照規矩來，起步不重踩油門、停紅燈不打N，停車先打N-拉手煞車-放掉腳煞車等車沒滑動-入P檔，上坡S檔，下坡有時S檔有時L檔）這是台好車，比舊版Kicks操控性還好（新版Kicks也是類iTiida改良後引擎）、很省油油表都是寫8.8，只加全國跟台塑的95無鉛，一個月全國4張優惠券用不完，原廠68保固持續中。
油耗比較有車商測試過了：
https://c.8891.com.tw/trialrun/nissan/tiida-5d/777
因為有問題的變速像是B17 CVT，
說真的要不是變速箱有問題68、88等保固車商賺爛...
保的那幾大系統基本上就不會壞。綁保險加保養，
車這麼開可以供起來了
有問題的是那款變速箱不是使用方法
現在人開車基本一路D到底，鮮少有人會打到L
行車電腦油錶紀錄就算歸零後去統計也是好看而已
行車電腦顯示6.6/100=15.151515KM/L：均速43
實際上去加油站算起來580/44=13.1818
B17油燈亮到加滿約46L
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文章編號：87222304
Super sentra 搭配CVT 7 ; 從沒有CVT 6
只有裕隆自稱 4代
嚴格來講的變速箱代號 RE0F11A
的確這個CVT變速箱當年考慮通用於1.8 ~ 1.0升 的日產車，加大變速比7.3, 輕量化 小型化，導致脆弱了一點。 這是那個加特可設計師 「中野晴久」 在2012年的功力還沒有100%到位，害日產被詬病了10年了，日產損失不少客戶，差點破產。所以，後來GRAND LANCER 雖是1.8 改裝配了CVT8 變速箱，直接加大一級，殺雞用牛刀，但是不煩惱CVT的問題。
今日SENTRA 與 KICKS 已經改用新的CVT7 W/R (代號JF020E) ; 是CVT7 進化改良版，變速比達8.7
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文章編號：87222684
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