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增加到4公升，（在油標尺上面，剛好多出H一公分），可是，在高轉速的運行中，（3000RPM以上）引擎運轉的確比較安靜，比加3.5公升
時候的運轉品質，那種感覺相差甚遠。所以後來，我都是用4公升的方式；多出H一公分。
按照道理說，汽車機油負責 潤滑 冷卻 中和 清潔 這些功能，運作的方式是 飛濺PUMP合併式的，稍微多量的機油，對於
潤滑（飛濺這個部分） 冷卻（機油溫度） 中和（汽油裏面的酸性） 是比較有幫助的 其實，可以想看，原廠的H/L它的位置
也是參考出來的，看原廠的設計理念，如果想要馬力大，自然少加一點機油，在L的位置，阻力會比較小（這個我不否認，我有試過
只是後來不能滿意 這種情況下引擎運轉品質 不過不代表其他的引擎都這樣）
像我自己加多一點，的確，沒有那麼有衝力，不過，可以得到比較好的引擎運轉精緻度，這是我的取捨；另外一提，我的車子
里程數 沒有開在四十萬公里以下的 三台都這樣 最高紀錄，有七十萬公里（日產的新尖兵）
我要強調的是，很多事情都是一種取舍 「機油加多一點，加少一點」會有一些差別 意既：比較偏向性能指標，比較偏向耐用度
個人的取捨是後者 不過，原廠 沒有按表操課 客戶不爽 原廠就是不對，按表操課是基本要求；這點，摟主沒有不對
不過英文有一句俗話說：「你想要把事情做的好，那你就親自去做！」或許台灣的水準還沒有達到德國那麼嚴謹；不過，我覺得
原廠在這件事情上沒有任何的爭辯餘地；不對就是不對
有沒有那麼嚴重？呵呵^-^不要說這些啦！說這些就傷感情了；我曾經在南陽的原廠，他用自來水加我的備用水箱，我就問他說，
汽車手冊上不是說應該用蒸餾水嗎？我也很不爽，我乾脆叫他不要給我動，後來回家全部把它倒出來，自己處理 ...
「不要可望老狗變出什麼新花樣」「你想要把事情做的好，那你就親自去做！」自力救濟，自己來，是我最後的選擇。
其他人世間的態度，不要討論了，傷感情呀！^-^
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文章編號：5632780
激動到有點鑽牛角尖的情況......
我敢說加機油超過一公分車子不會有問題,
我提不出實際證明給板主,
但同樣我想板主也提不出證明說"機油超過一公分會導致多嚴重的後果",
可悲的是,
板大似乎只想聽到板友大聲幫他公幹Nissan,似乎其他聲音都容不下去,
有人提自己的經驗,說多加點也沒事,
板大就要人提證明,問對方背景......
這是一個很可笑的邏輯,正確來看,板大也提不出具有科學數據上來證明,
加機油超過一公分會導致多嚴重的後果......
希望版大不要再鑽牛角尖了.....
一台車子要出問題的因素,絕對比你加超過一公分來更多也更嚴重......
回到現實面,其實不止是原廠,
連一般外面私人保養廠通常也是把換機油這工作交給最菜的人來做,
只是私人保養廠菜鳥多不多的問題.....
你要到私人保養廠去換機油也ok,但也難保說不會出現同樣的問題,
重點是,私人保養廠出問題後,你大多只是摸摸鼻子罷了,還客訴勒......
你這則故事可以讓我知道,
1. NISSAN原廠保養可以再加強
2. NISSAN客訴還不錯,因為我保證你去私人保養廠,師傅會和你說多兩公分也不是問題,因為他經驗多的很~
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加太多機油，明明就是錯的事，講的好像我是罪該萬死，明明就是要加在Ｈ和Ｌ之間，講的好像怎麼加都可以，還有人一直提出證據說怎麼加都可以，根本不會有事，我真的不知道，講這些話的人到底是什麼心態。
我從頭到尾都沒有想要讓那位技師被扣錢，我想指的出很簡單，就是原廠保養太隨便了，希望各位要注意，順便提醒原廠注意，請見原文第一篇ＰＯ的東西。現在，竟然還有人說，明明買國產車要求這麼多，真是太神奇了，我竟然連機油要加到標準高度，這麼簡單的要求都不可以，只因為我買的是國產車？有人說，他的車會吃機油，多加點機油沒問題，所以推論我的車也可以這麼加，還說我喜歡亂罵人，亂咬人，真是見鬼了，這是什麼心態啊？亂扣帽子也扣太兇了吧。
請參考這位仁兄大言不慚的說法：
”gladiator：
因為我的引擎之前會上座會吃機油，所以我都會刻意多加個一瓶，這樣我可以多開個一千公里，所以我的機油尺都會從剛換油好的超過High，一路吃機油變成Low以下，我的車子就是最好的證據”
上面有個網兄已經貼出原廠要求的機油高度：http://attach.mobile01.com/attach/200804/mobile01-6acb8d761a3b995fae448d5ce0ff0068.jpg
機油油位過高
添加過多機油會損壞引擎，請立即檢查車輛。
說引擎不會怎麼樣的人，還提出證據的人，是瞎了眼了嗎？？？
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文章編號：5632990
briangwang wrote:
板大似乎只想聽到板友大聲幫他公幹Nissan,似乎其他聲音都容不下去,
有人提自己的經驗,說多加點也沒事,
板大就要人提證明,問對方背景......
這是一個很可笑的邏輯,正確來看,板大也提不出具有科學數據上來證明,
加機油超過一公分會導致多嚴重的後果......
希望版大不要再鑽牛角尖了.....
一台車子要出問題的因素,絕對比你加超過一公分來更多也更嚴重.........(恕刪)
我只想說，就是有你這種人，所以才會有我的回應，原廠手冊上明明寫說機油要在Ｈ和Ｌ之間，這不是證明，要不然是什麼？
你卻只想說服我，多加一點沒關係，多加一點沒關係，多加一點沒關係。不要再鑽牛角尖。不要再鑽牛角尖。不要再鑽牛角尖。
在這個討論版上，大家追求的竟然不是正確觀念，而是多加一點沒關係，多加一點沒關係，多加一點沒關係，多加一點沒關係，然後還大言不慚地說，我就是這麼做的，你也太計較了吧。我真的很懷疑，有很多有心人想把０１搞倒，並提倡一些歪理，讓大家遵循，真是神奇到極點了。
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文章編號：5633161
ludwig wrote:
我只想說，就是有你這種人，所以才會有我的回應，原廠手冊上明明寫說機油要在Ｈ和Ｌ之間，這不是證明，要不然是什麼？
你卻只想說服我，多加一點沒關係，多加一點沒關係，多加一點沒關係。不要再鑽牛角尖。不要再鑽牛角尖。不要再鑽牛角尖。
在這個討論版上，大家追求的竟然不是正確觀念，而是多加一點沒關係，多加一點沒關係，多加一點沒關係，多加一點沒關係，然後還大言不慚地說，我就是這麼做的，你也太計較了吧。我真的很懷疑，有很多有心人想把０１搞倒，並提倡一些歪理，讓大家遵循，真是神奇到極點了。
我只是希望你能開心點嘛~
多加一點=/多1cm喔~
我覺得你的觀念沒有錯,
但你誇張化其嚴重性......
引述你的文章,
"我，在Nissan原廠換機油，原廠竟然把機油加到遠超過高（H）的位置，在機油尺上大概高一公分以上。"
遠超過 = 大概高一公分以上 ?!?!
"補充機油過量時，意味著在發動機中，潤滑油過多，此時會增加曲軸轉動時的阻力，降低發動機的輸出功率，導致過量機油竄入燃燒室參與燃燒，明顯症狀是車輛燒機油、冒藍煙，油耗增加，長年下來，你就會發現你的氣缸與活塞加速磨損，車輛的使用壽命減少。"
補充機油過量 = 超過1cm ?? = 車輛使用壽命減少 ??
我想與其要大家舉出實例說這樣沒關係,
倒不如你舉些例看看加超過1 cm會是怎樣的情況??
Again, 我認識你的觀念和態度沒錯,
只是誇張化其嚴重性,會有誤導大眾觀念的嫌疑.....
另外,你在說NISSAN維修廠可以再改進時,我倒是建議你也應該表揚一下原廠的態度,至少引述你的文來看,
"我有聽到他樵那位技師，也一直跟我賠不是，雖然我一點都不想理他。" ->算客氣
"我想，Nissan的客服應該是台灣X哥大轉任的吧？對汽車一無所知。最後０８００小姐說要叫元隆打電話給我們，後來元隆打電話來，沒什麼新鮮，還是抱歉。這段經過都發生在今天下午，本人親身經歷，除了抱怨外，還希望提醒各位幾件事："" ->反應迅速
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briangwang wrote:
誇張化其嚴重性...(恕刪)
你知道什麼叫環保問題吧？
你如果說環保問題很嚴重，大概有９成的人都說你太誇張了，講成這樣，騙孝仔。
９成的人這樣覺得，代表環保問題其實並不嚴重，真的嗎？
我並沒有實際去量超過多少，因為我並不會隨身帶尺，但高度已超過機油尺的另一節，而不是在ＨＬ標示的那一節上，我說超過一公分是很很很很很客氣的說法。
至於加超過會有什麼問題，我有沒有誇張化嚴重性，我認為都不是重點，而且就像環保問題一樣，有人覺得免洗筷輕鬆平常，為什麼我不能覺得很嚴重？你用免洗筷，沒人會說你馬上會死，但誰敢保證它不會影響你的健康？你可以說，我用五十年免洗筷，這那有什麼，你也太誇張了吧！問題是，你那種自以為是的論點，何以我要同意？
沒有人能保證超過不會壞，但原廠手冊叫你千萬別超過，結果一堆人說，加超過沒關係啦，超過一點沒關係啦，安啦，我的車吃機油還不是照開，讓車子吃飽一點比較好啦，不然它肚子餓會更慘，分明是練瘋話。
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