2010年 三缸 渦輪增壓 馬力勁爆"小"march

參考連結
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/8/a9080435.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/8/a9080435+/opt/200001+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

三缸1.2L
原廠馬力數值至少100P
不知台灣有沒有引進??

新March的車身尺碼為何?軸距比現行款增加20mm達2450mm,長度增加55mm為3780mm,寬度增加5mm為1665mm,高度則減少5mm為1520mm,因此乘坐空間將比現行March更為寬敞,舒適性也相對提昇。

2010年 三缸 渦輪增壓 馬力勁爆"小"march
1200cc 不引進真的太可惜,如果不引進就不知道嚴董在想什麼了
1200cc 在台灣是很吃香的呀 !!
可惜 1000cc + 機械增壓的款式只有日本有
K12已經再日本上式很久了,
不知道嚴董為何一直不賣K12 ?
可能是K11台長青了><

這台因該叫小改款吧,之前都是NA板的.
house538 wrote:
K12已經再日本上式...(恕刪)


據悉當年因權利金的問題談不攏

而且也不是你裕隆想賣什麼日產就會給你什麼
所以嚴老闆才會把重心放在對岸
甚至弄個那智捷
就是不想一直被日產牽著鼻子走
k12不引進真的很可惜
不然外型
可以把現行的小車
全都打趴吧
鄭小洲.. wrote:
k12不引進真的很可...(恕刪)


中國大陸會賣嗎?
中國有
台灣未必有
如果中國沒有
台灣也不會有

日產就是這樣規劃
嚴董想爭取也沒用
1200cc+T......
好吸引人的動力配置,
如果有手排款可以選那就更棒...

其實,進這台1200c.c.的
然後1000c.c.機械增壓款用接單引進
是可以讓nissan對march迷有個交代

只是,這交代會賺會賠?
定價會不會被其他同級小車打趴?
跟大家會不會真的買帳,就不知道了...
嚴董應該看好未來電動汽車市場,期待不久後國產電動版march可以出現~
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