近日能源局 1 月份油/能耗測試數據中,公佈了前驅版本 X-Trail e-Power 2WD 的成績,以 19.3 km/l 能效測試值,取得能源效率 1 級。
有可能導入嗎?
https://news.u-car.com.tw/news/article/73994
進口沒利潤,國產輕油電版本賣不動的時候才會導入啦
不知道要等到民國幾年
先問 如果真引進 或國產 會願意花多少錢去買?
ep eforce 賣沒多少
油電 也沒賣多少
網友的嘴 有如扎男的嘴
慢慢等 現行款賣不動後一定有機會
小小眾市場的車,難度有點高啊!
AdisonHuang wrote:
近日能源局 1 月份...(恕刪)

那是2023年2月14日的新聞了,都過了1年也都沒上市,就已經很明顯不太可能會進了。
畢竟進了是要砸自己國產化的版本嗎?
除非國產的假油電版本停產,才有可能會進口吧
xavier_azure
需求者和後續的酸民是不同群人,你把他想成同一個人才有問題
a2250483
我說的是PTT車板常見的狀況,留言內容刪除,謝謝。
X-TRAIL epower四驅版,售價151.9萬,這是油電補助12.5%沒過的價錢,如果過的話換算是140萬。

X-TRAIL epower二驅版,油電補助12.5%有通過,扣除後輪電動馬達,約130萬。

問題來了,就是跟國產X-TRAIL二驅版,售價太接近。
石19 wrote:
X-TRAIL epower...(恕刪)

目前E-power是死豬價, 所以二驅e-power 若130, 國產的聽說折價空間有一些, ~8 (厲害的可能更多),
實際成交價應該差接近15-20左右, 對比RAV4應該有些競爭力吧?
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