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感覺現在日產好像漸漸失去競爭力~
當初看上限量銷售x-trail strike edition的棒球內裝
大橘紅的皮椅加上棒球手套般的手工縫線
造就我買了人生中第一部屬於自己的車
3年過去了~他也陪我走過學生時代邁向工作事業階段
跑遍台灣各地
不過當初的熱情已不復見
NISSAN的同好們一起來分享一下屬於自己的那份心情吧!
文章關鍵字
Nissan...內裝很強,引擎也不差...但底盤弱了點

不過20~30歲間,我開過九臺車(一台菱帥,四台雅歌,三台芽浪,一台雪菲柔)...最愛還是雪菲柔...哈!

現在還在開Cefiro,除了有時候覺得老氣了點,但坐在車內那種無比的舒適感...我想我還會一直開下去...
我覺得Nissan的概念很新,設計創新能力我覺得還不錯
Livina我個人是覺得相當不錯概念的車,只不過我對安全與駕馭感比較重視一點
所以不會買

整理來說日本車廠我自己給的印象好壞排名是

1. Honda
2. Nissan
3. Toyota


TIIDA 車子是不錯~

不過保修廠感覺總是差那麼一點~

雖然保修制度流程、事後評分那些都是有,
但維修師傅的功力與接待人員的服務熱誠仍有待改進。

下次如果不買NISSAN的車,保修廠會是佔很大的因素~
(不過我不知其他廠牌車廠會不會做的更好就是了...)
涂拔瘋木工 https://www.facebook.com/tupawood/
以日系車中,安全、操控、舒適來排名我認為的是:
1.SUBARU
2.HONDA
3.NISSAN
4.MAZDA
5.Mitsubishi
6.TOYOTA

如果以油耗的話就可能是:
1.TOYOTA
2.HONDA
3.NISSAN
4.Mitsubishi
5.MAZDA
6.SUBARU
應該是說YL在日產限制下沒以往有競爭力...


很多日產的好車型或其中的配備款式都啥沒機會在台上市,現在日產把重心市場在對岸更邊緣化了YL的地位


別看日產把車子交給裕隆賣,當裕隆有啥自行開發純國產車或對岸佈局的動作時,日產對裕隆的敵意跟小動作就特別明顯,嚴董改跳到中華操局多少有些不想再放心力於YL這塊市場的意味
chiujoseph wrote:
我覺得Nissan的...(恕刪)


跟我想法相同

孩子不是自己的總是不好管教
現在的裕隆汽車就真的是日產的組裝廠而已
對於進入台灣市場的車款已經沒有太大的建議權
幾乎就是照單全收
母廠說什麼就是什麼
這也造就了這兩年的日產汽車車型很不受台灣消費者的喜愛
說實在的
TEANA以降
大概只有五門的TIIDA長得還像個樣子
四門的TIIDA醜到爆
LIVINA的外型也好不到哪裡去
內裝的設計更是廉價感極重
其實我對於日產的設計研發中心是很有信心的
看看之前的cefiro跟x-trail
我就覺得比日規版的好看很多
現在因為企業間的經營策略轉變
使得裕隆只能當組裝廠
當然銷售量也好不起來
只能說日產雷諾的研發團隊不夠全球化
卻又不肯授權給代工廠給予在地化設計
就只能眼睜睜看著市場被吞食掉
只能說
嚴董加油吧
滿期待真正台灣的國產車
雖然我也抱持悲觀的態度
不過我對於嚴董的勇氣與決心是很佩服的
希望luxcegen(不知道有沒有拼錯)
能受到台灣消費者的喜愛囉
N牌的巿售大眾車…長的還真的都很…tidda四門超怪其他也都一般,一和GTR35比就覺的,大哥強手下弱。
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