大家的時速表都準嗎,要怎麼改善呢。

老師在講你根本沒在聽,就是有你這種危言聳聽的人,才會造成高速公路塞車。
你不知道高速公路叫"高速"嗎?快速道路叫"快速"嗎?

幫你引言前面留的:
我個人的做法是先加裝hud抬頭顯示器,然後再找個幾台有gps功能的機器上路實測,就能找出真正的時速了。只架一台gps怕不夠準,所以找個三台在高速公路或是快速道路上定速前進實測。目前hud的速度110km/h內在國一及120km/h內在國三行駛時都不會被照像喔~~~

如果車廠準,大家就不會留那麼多文說車時速表不準了,你真的有看完樓上的文嗎?
請校正您的時速表,在高速公路上以快速的速度依照速限行駛到您的目的地好嗎?
內線為超車道,別佔據好嗎?
我真擔心你開100在內線還自以為110,後面閃你燈你還以為在挑釁,po上01來取暖。
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2.一個是由裝在輪胎旁邊的轉速表測輪胎轉速與地面的相對速度,
另外一個是"高科技"的發射訊號到離地幾千公里的外太空的衛星在反射回來所測得的資料,
還沒有包括修正 氣壓 溫度 濕度 地表高度 等應該要修正的參數,哪個誤差大?
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看到你這句我都要崩潰了,那美國人射火箭到外太空也是有誤差?
你知道相對速度是用行車電腦計算的嗎?
你知道政府規定的時速誤差容許值是多少嗎?
你知道車廠都會灌水嗎?
別在繼續提車會比gps準好嗎?
你以為樓上的人都沒知識,連自己的時速表準不準都不知道阿?
學過統計學嗎?很顯著的是大家的車都不準嗎?你還能在那邊自我感覺良好,太扯了嘛!



284jo4j;6 wrote:
1.GPS的測速有通過相關的交通檢驗標章嗎?
2.一個是由裝在輪胎旁邊的轉速表測輪胎轉速與地面的相對速度,
另外一個是"高科技"的發射訊號到離地幾千公里的外太空的衛星在反射回來所測得的資料,
還沒有包括修正 氣壓 溫度 濕度 地表高度 等應該要修正的參數,哪個誤差大?
3.常看電視新聞報導 GPS 導航錯誤,把人導航到山谷、溪谷、大排....等人煙稀少的地方
沒看過有人說按照車上時速表跑限速內的高速公路被拍照的。
4.抓超速的,大部分都是裝在地面。
5.縱使車上表不準,但這個社會的交通遊戲規則不是以GPS來定的,那應該要按照哪一個?

最後,奉勸好好的按照車上計速器規定內開車,平安回家最好。
愛開快車,小心晚七天回家。
那換種問法
我在高速公路上想用最有效率的速限移動但不想超速
請問有沒有儀器可以輔助?
在安全的前提下準確的逼近,維持在速限上限不拖累後人.
這不是一種禮貌嗎?

個人是裝HUD後已經沒在看車錶了

*****************************以上是ASRAAM網友回覆的引用一下
我應該想問的也是這個....
但可能本身的態度不好引發大家的反感吧....
認錯中------>對不起大家....
基本上我開車是都依法規的速限來開...
請大家依主旨來回吧
(時速表都準嗎,要怎麼改善呢。)
....少一點情緒在文章中...

**小新** wrote:
在高速公路上想用最有效率的速限移動但不想超速
請問有沒有儀器可以輔助?


樓上不是有人說了

"表速+10" + "用完超車到就切回中外線"

根本不用其他GPS,UHD 等其他配備,也不會有超速的問題

**小新** wrote:
(時速表都準嗎,要怎麼改善呢。)...(恕刪)


基本上現有的器材中, 很難說到底哪個是準確的
一般來說, 只要開車時時速表的速度多加5公里左右, 就滿接近實際速度了(也是不會被開單的速度)
比如說:限速110公里, 車子的表速保持在115公里基本上都不會受罰

至於要百分百準確, 根本沒這必要, 譬如說:真的有辦法感覺出98km/h跟100km/h的差別嗎?
痞子馬~

jhlien wrote:
有人可以解釋一下這段...(恕刪)


可以, 我都是這樣開....
問題大家,GPS與警用雷射槍是否測出是一樣及固定測速機是否一樣?
因我習慣以GPS速度定位在118,但很怕與警用有誤差而被開單

那麼換個方向來討論吧
政府允許速表誤差存在是基於現有普遍的車用速度計測系統有其固有誤差存在.
為了避免使用者超速所以寧願低不少以防惹出麻煩.

那麼,除了成本因素考量,為何沒有更精密的計速系統被使用在車輛上?
例如近接式的都普勒量測或是光學影像量測
只要裝設在車底直接量測路面即可避免更換輪胎造成的誤差,精度控制在公尺級應該不是問題.

之所以拋出這議題是這樣想的
若把交通環境視為一個系統,一個系統中的誤差是一個累積量
車廠怕誤差造成超速所以放寬速表誤差,儀器廠怕誤差造成誤拍超速所以放寬測速器誤差.
交互影響下超速速度變成一個很寬的速度區段,像一團霧一樣
大家為了怕踩線只能躲開這團霧,或不小心涉入時祈禱這次不是我倒楣.

那麼,為何不能讓系統裡"超速"此概念收窄成為一個明確的"線"呢?有沒有踩過是就是不是就不是.
誤差小了可以讓系統的容量運作更有效率.

若是很模糊
可以想想系統中各項誤差大小累積後導致台鐵與JR表現差異的議題
大概就是那種感覺.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
看大家講了那麼多所謂的"專業術語"

我還是看不出一個重點耶

比誰的車錶速準? 哪台GPS準? 這有意義嗎?

開車重點就是要不被測速照相拍到拿紅單就好啦

試問 有誰能拿出一台証明這台儀器可以證明是最準的 是用什麼標準定義?

就算你的儀器都準 難保公家機關的測速照相也很準確?

難道收到紅單後 跑去交通裁決所爭議 我的錶非常準不可能被拍到


總而言之開快車 自己負責隨時收到紅單就對了

為了這些錶速誤差而煩惱 很沒有意義

至於錶速的差異 自己能接受就好 參考別人所謂的"準"套用在你的身上也不一定有用

我還為了手錶每天的秒差來煩惱還比較有意義
因為我每秒鐘幾十萬上下收入 這個才實在吧XD
時速表不準,會多出6~8/km
我另外買了台衛星定位GPS導航機
這上面的就很準
所以我在行駛碰到照相機時
就會以~導航機的時速為主

改善...嗯
我怕麻煩,選擇認命就好
我想也不用討論哪種儀器準了,根據測不準原理,
沒有一台儀器是準確的,只是相對誤差到哪個程度而已。

根據台灣用路人的心態,所謂的超速就是比官方測速桿的速限快,
所以比較基礎應該是跟測速桿比,因此有下述實驗,
儀器:Garmin 265tw乙台;高速公路汐止南下段測速照相機乙台
(官方提供,速限90,應該102以上會拍照)
測試方法:平常以時速98k(+-2)通過,未曾被拍照,
某日以時速102通過,閃光燈出現在我的後視鏡,周邊只有我一台車.....
當時不是七月,所以我很肯定就是這道光.....

OK,說GPS不準的那位,我承認GPS不準,不過至少它跟官方測速桿的速度一樣,
我不知道你的測速器有多準,不過我比較喜歡參考跟測速桿一樣不準的儀器,
也不想要參考比測速桿準的儀器然後被罵龜車或是參考比測速照相桿準的儀器然後被拍寫真集。
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