個人這次準備換購新車的心情,大致如下:sienta,從滿心期待到不爽開價而放棄,是第一階段,馬三,從風聞其名到實際了解而想買,是第二階段,但一直卻都沒有踏進馬自達的展廳,主要原因是,馬自達的服務銷售據點,太少了,真的差T牌差太多了!
不可否認,銷售強是T牌的優勢所在,但相對來說,因為這龐大的行銷成本,所以它必須永遠保持足夠的銷售數量,才能收支平衡,然後才能進一步談獲利,所以這也是它的壓力所在。近來,消費者普遍變聰明,都不是省油的燈,在網路上多方比較,精打細算之後,試問,有人會純粹只是因為距離近,就去購買一部相對貴了10萬元的車嗎?別說十萬,就算只貴一萬元,都足以讓消費者馬上琵琶別抱!車廠只要稍一不慎,做出錯誤的決策,就可能會打擊到廣大消費群的購買意願,當然也就直接衝擊到公司的銷售業績,引發一連串後續效應,其影響不可謂不大!
2016/11/01 20:30 文/記者蘇銘翰 圖片來源/Toyota台灣經典轎旅車 Toyota Wish 在最後以漂亮的銷售成績功成身退後,僅隨而來的繼任者就是國產化的 MPV 車款 Toyota Sienta,先前網路上已有消息率先曝光,而台灣總代理和泰也在今日正式公布 Sienta 預售價格,將以 69 萬元至 89.9 萬元的預接單價進軍台灣。我看我含市買RAV4 經典款84萬好了
10月中試駕HRV,滿喜歡的,雖然有組裝跟鏽鏽的顧慮,但HRV真的很適合小家庭當時跟老婆說:如果覺得HRV太貴,等Seinta上市,應該比較便宜今天和泰宣佈預接單價跟老婆說:HRV要閃蝶藍還深鈦灰家人開Wish跟Vios,對Toyota有一定的好評,可是Sienta的安全配備跟價位,下不了手
要當客貨車載東西,會選更便宜的zinger,能載的東西更多,車價更便宜要當業務車...Vios更便宜才50萬,反正一樣很保值要當小黃 1.5是客貨車型式無法當小黃,要當小黃的話,他們應該會考慮Camry油電吧反正計程車免牌照燃料費要當居家休旅車...我寧可買RAV4,或是U6 不會考慮這台