Toyota TownAce 日本試駕,挑戰台灣商車市場的奇兵!

alonsolai wrote:
Toyota不敢進啦,caddy maxi Van 都只有定價70多


caddy 和 townace 就不同的產品呀
就載貨用途的廂車而言,townace(以及 中華A180)符合外在車身短,內部載貨空間大的條件。
caddy不論是長軸,還是短軸,單車頭的引擎室就佔掉多少尺寸了。
caddy如果要載貨空間大,要買到長軸才行,但長軸那車長近4.9米的身軀,在都會區真的不好用。
一陣子沒消息了,TownAce會進台灣嗎?
Mark031652 wrote:
一陣子沒消息了,TownAce...(恕刪)


剛搜尋,台灣已經被拍到有實車在路上掛試車牌了

看其他汽車網是說明年推出

我認為價格上如果沒優勢的話一樣被中華壓著打

中華貨車系列推出數十年,零件便宜隨便找幾乎都會修

2手價也都還不錯


看看之前的對手

Toyota zace surf

福特好幫手/載卡多

nissan 寶馬 /勁勇
從去年11月就被拍到測試車了,到現在過快一年,什麼消息也都沒。

被拍到的都是貨斗版,從來沒廂車版被拍到,
在台灣,貨斗版可選擇的不少,這尺寸可供選擇的廂車才真的奇少。
dawangarden wrote:
被拍到的都是貨斗版,從來沒廂車版被拍到,
在台灣,貨斗版可選擇的不少,這尺寸可供選擇的廂車才真的奇少。


真的,台灣目前這個級距的貨斗車市場已經有一定量的選項了
但是廂車市場的選項基本上.....就只有那一千零一款,是時候該有人上場挑戰了
(坦白說,就算中華選擇跟日本三菱引進最新款的百利(也就是福特好幫手的下一代車型),那也好過繼續拉皮20年前的菱利)
剩兩個月就要邁入 2021 年了
請艾大協助追蹤報導

是否有四驅車型?

艾薩克 wrote:
本回試駕的Town Ace便屬於2008年誕生的車型世代,至今已超過10年的歷史,但從先前於國內現身的測試車看來,其外型仍屬於本世代,未來在國內上市是否延續同樣的世代?或是會隨著大改款而同時跟進?和泰汽車尚未正式透露,但相信今年下半年會有明朗的答案。
MBUSA wrote:
剩兩個月就要邁入 2021...(恕刪)

聽說廂車跟貨車都會上
配備好像也不錯
都已經是貨車了,貨車最重要的是載重時的扭力及馬力,而在現在追求節能的時代,還沿用以前的舊變速箱系統,四速自排,五速手排,這不就跟以前的瑞獅沒什麼兩樣,空車油耗每公升12公里,回想我的瑞獅新車時空車也差不多是這樣的數據,而且車重落在1.2公噸,這也表示結構並不安全,隔了這麼久才發表貨車,端出來的卻是這種菜色,我們這些開貨車的人命應該比較不值錢!
dawangarden wrote:
caddy 和 townace...(恕刪)

CADDY長軸真的有點長,但我覺得重點在車身底盤太低,而且是前輪驅動,載重爬坡時有點拖泥帶水,也容易打滑,我自己就是車主,優點在於平路行駛很輕盈,煞車油耗都有一定的水準,但千萬記得一定不能買汽油自排,要就買柴油自排或汽油手排
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