ms300d wrote:
家庭房車的新成員報到...
缺點 :加速時引擎聲很吵雜 . 定速操作不太順手.
煞車感覺怪異. (有時鬆有時利有點恐怖.)(恕刪)
當初試車也是覺得有這些缺點。另外轉彎時的側傾我也無法接受…但是造型與油耗確實滿吸引人的。
現在看來油耗也沒有比同級的柴油車來得好
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bob wrote:
小弟想請教, 像這種一年開不到5000公里, 使用油電車有比較省嗎?
比如說, 車車平日都在市區 開一小段(類似接小孩, 買菜車), 這樣不就每天 用電池開車?
只有假日, 才上高速公路.
在下蠻好奇的, 如果一年開5000公里, 那電池壽命應該會變短吧?
一年開不到5000真的不用買比較貴的油電車, 因為例如原本同級車可以減少30%~40%的油耗,
但因為幾乎都是短途行駛的關係, 變成只省10%~20%, kimogi也會不好.
柴油車同理, 所以買一般相較便宜的汽油車即可.
千萬不要以為每天都在市區開一小段=每天用電池開車
這個不是可以外接插頭充電的Plug-in技術, 你的電都來自於引擎和動能回收!
如果是Plug-in的技術, 才真的能每天都滿電去市區開一小段而幾乎不用到汽油!
電池壽命會不會因為少開而變短, 很難說, 少開=少充放, 也可以說壽命較長不是?
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bob wrote:
不好意思, 有點離題...(恕刪)
過度的充放電會降低電池效率進而可能影響電池壽命，說可能是因為或許還有其他因素。
除非你是長期(比如超過1個月)放著沒開車，否則車子使用頻率較低並不會讓電池壽命降低的。
話說一年使用5000公里買油電車有省嗎？
過去一、二年我也一年開不到5000公里，今年6月牽了PRIUS油電車後3個月就開了4200公里，
平常我上下班才2.7公里的路程，現在下班我還特地開遠一點繞了50公里才回家，
以前假日都窩在家裡，現在星期五到了就開始規劃周六、日要去哪個景點遊玩，
買了油電車，不自覺地就會想要多開車出門，
跑一千公里才需要加一次油，開進加油站的心境截然不同，我都快忘了加油站的妹長甚麼模樣了。
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