RAV4 4.5代變速箱11萬公里就壞掉

樓主選擇最便宜的維修建議,
但是車子卻還是出現問題,
感覺有點要凹的意思?
便宜的VS最貴的維修建議,
2萬 VS 20萬,
凹的成功的話只能稱讚樓主。
farawaymoon
因為我們第一批改版的4.5代,這幾年陸續有車友反映變速箱故障,有的人是過保前故障,而我的是過保後,我們這一個多月一直跟原廠及總公司溝通協調,想請總公司給個說法,可是都未得到正面回應
負43
如果2萬換零件可以修得好,為什麼要花20萬換整顆?(當時原廠就不應該提出2萬換零件這個選項)
變速箱要冷卻才能更換變速箱油啊......
認真你就輸了
這個不就是因為想回原廠修, 原廠建議比較好的方式就是比較貴,
又不肯到民間修車廠, 結果選了一個不能根治的, 後來就又壞了來01 po文想取暖被摸頭?
如果同樣選了便宜方式, 沒有再出問題, 請問你會來01歌功頌德原廠嗎? 一定沒有吧.
hch2006
都過保了, 還要認什麼帳? 設計不良嗎? 你提的出證據?
farawaymoon
我只想聽原廠的回覆
TESLA 歡迎您
阿不然呢?你媽生你還要保證你都不會生病?
過保了就自己修吧,扯東扯西車廠也不會給你修的!
牛頭牌的信仰就是開到爆炸車也不會壞你一定是買到假的!
股海無涯
爛比喻
換cvt由前保養
是否有前一晚先放保養廠冷卻 隔天再換cvt新由
直接卸油 還是換由底殼墊片卸油
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
PO網取暖不外乎就是要等原廠摸頭刪文
反正有人備份了. 簽到看樓主是否能拗到變速箱後刪文.
farawaymoon wrote:
第一種是人為損壞,變速箱在正常行駛沒有車輛外力碰撞或改裝下的人為損壞,就只有保養工法不對而導致的損壞,
我都是在原廠保養,原廠更換變速箱油的方式為拆油底殼更換,未等降溫後即更換,我非專業無法判斷,
這也絕對不是消費者的使用問題造成。


不知樓主的用車環境和是否有常載重物, 開山路或者低速爬坡需要大扭力等等習慣
目前都只有看到強調原廠保養, 頻率是不是按原廠建議也未知就是
另外過保後損壞這點走上消保會可能也過不了, 持續觀察本文
^^A 請多多指教~
farawaymoon
道路比例 高速公路與一般道路大概是 7:3 ,平時很少跑山路,大部分都是上班通勤〉 市區高速公路〉市區
farawaymoon
開車習慣是盡量不讓乘坐者有不舒服的加減速習慣,高速公路上盡量不當路隊長,長期速度約110~125間,硬要說油門短時間需要踩比較深,大概只有從閘道匯入高速公路主線道,還有內線道超車時會發生
過保是事實。

只是一般消費者認為購買日系車,普遍的高良率印象,剛好在這個 case上失敗,難以接受。

這時候常笑歐系車玻璃變速箱的網友,可能也不會幫忙發聲吧。
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
董士偉 wrote:
壞掉是不能行使不能入(恕刪)


還能行駛,第一次亮故障燈時,入檔會發生很大的震動,第二次亮故障燈,入檔沒有頓挫,行駛中也沒感覺甚麼不同(當時時速約40),但因為亮燈就不敢再加速,沿路維持40開回車庫及保養廠,但聽保養廠測試說超過一定速度後會鎖住速度(好像約80),我自己是油門不敢踩太大力。
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